常州车用尿素批发负责人黄生：139 257 222 04；公司在常州的金坛,溧阳都有五六车道在使用；车用尿素溶液（AdBlue）是伴着柴油车国四排放标准而生的。柴油车要实现国四排放标准，需要加装后处理器。后处理的技术路线主要有两种，SCR（选择性催化还原）和EGR （废气再循环），中重型商用车普遍采用SCR技术。采用SCR后处理器就需要添加浓度为32.5%的尿素溶液，通过化学反应来降低氮氧化物的浓度，从而达到国四排放标准。正是看到尿素溶液对国四柴油车如此重要，必然蕴藏着巨大的商机。石俊峰和他的团队从2008年开始涉足车用尿素溶液领域，2009年正式成立可兰素公司，成为车用尿素溶液市场的先行者。　据介绍，与深圳市之前使用的国三柴油相比，国四柴油的硫含量由350ppm降至50ppm，仅为国三柴油的1/7。而价格方面，深圳市政府表示，今年的国四车用柴油销售价格仍按国三车用柴油价格执行。但从2014年1月1日起，将按照《国家发展改革委关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》规定，国四车用柴油价格提高0.14元/升。 　　其实早在2011年7月，国家环保部便计划推行柴油车国四标准，但经过三次延期，计划时间已推到2015年。但随着雾霾增多、空气质量的持续恶化，提高柴油车的排放标准似乎刻不容缓，因为柴油车正是颗粒物排放的“大户”。常州嘉蓝素批发商丰积极拓展市场，氮氧化物还原剂产品已出口至美国、澳大利亚、日本、土耳其、马耳他、巴西、以色列、智利以及中国台湾、香港等10多个国家和地区。除了柴油车尾气处理，该产品也在电厂脱硝等方面开始应用。今年9月1日，美丰加蓝牌车用级尾气处理溶液还被第六届中国国际卡车节油大赛列为车用尿素唯一指定用品。 　　据车用尿素批发商相关人士介绍，车用尿素溶液对产品的原材料、生产、包装、运输和贮存等都有严格要求。常州嘉蓝素本身就是尿素生产企业，可以自产尿素原材料。同时，美丰获国家专利的装置生产出来的产品，金属离子、不溶物等有害物质含量低，原料利用率达100%，生产过程无废水、废弃、废渣产生，对环境无污染。而另一项国家专利——公司的移动式生产装置，所有部件为方便组装的模块，可将其运输到任何有需求的地方生产，安装方便，使用简单，操作人员少，便于管理。车用尿素主要用于处理汽车尾气中的氮氧化物和颗粒物，功能是将氮氧化物还原成无害的氮气，同时降低颗粒物排放，在处理过程中不断被消耗，需要借助加油站进行加注。据统计，目前中国车用尿素产能在130万吨左右，大部分是购买工业尿素进行提纯，直接进行车用尿素生产的企业并不多。