购买D40模数式桥梁伸缩缝装置价格-昊通底价直销
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衡水昊通工程橡胶有限公司D40模数式桥梁伸缩缝装置精心打造的优质产品，D40模数式桥梁伸缩缝装置专业生产生产，D40模数式桥梁伸缩缝装置质量过硬！
D40模数式桥梁伸缩缝装置为16Mn异型钢构造而成，c型缝充分克服了挤压成型的异型钢直线度的问题以及尺寸不均匀的问题，GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和指标均优于国际同类产品水平，GQF-C型桥梁伸缩缝的结构型式及异型钢轧制均属国内首创，C型缝具有建筑高度低，结构简单，安装方便以及较好的可靠性的特点，因其具有极佳的舒适性和耐久性因而成为交通行业标准产品。适用于铺装层厚度大于80mm，伸缩量小于80mm的桥梁工程。 D40模数式桥梁伸缩缝装置是桥梁结构的薄弱位置，是承受zui大动力载荷的附件，桥面很 小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。因此对于 伸缩缝的设计和施工应予以高度重视。毛勒伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能保证。桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。 D40模数式桥梁伸缩缝装置设计制造技术条件: 1、设计荷载：采用JTJ—88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车——超2 0级荷载进行设计。 2、D60桥梁伸缩缝本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa。 3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。 4、其余配件钢材可使用不低于O 235强度钢材。 D60桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号. 型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm; D40模数式桥梁伸缩缝装置NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。 D40模数式桥梁伸缩缝装置的安装施工方法 1）清理槽口，使之达到图纸设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。 2）伸缩缝在安装前，我们应考虑到安装时的气温和原来的温度有太大差值时，就得调整安装定位高度，一般情况采用水平千斤顶及专用夹具来调整，将其调至设计规定宽度。规范规定定位宽度误差±2mm，且不可以在不同位置一同出现正负差值。 3）根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。 4）D40模数式桥梁伸缩缝装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对 正， 其长度与桥梁宽度对正。 5）对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。 6）一般情况，在伸缩装置箱体或锚固处，我们高度定位采用Ф16以上的钢筋进行竖焊，宽度定位采用Ф16钢筋进行横焊。 7）模数式Z40桥梁伸缩缝装置的固定找平，一般将其装置侧 面的钢筋分散隔3个左右锚固筋先焊接好， 等到固定就位后，再把剩余的钢筋进行锚固焊接。在焊接过程中，为了防止钢梁发生 变形，我们在进行焊接作业时，绝对不可以在边梁和中梁各处进行任意施工焊。 8）伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按上述步骤进行锚固。 9）D40模数式桥梁伸缩缝装置模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，根据缝的外形尺寸和预 留槽口制作模板， 模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内， 伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，再检查装置的平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土， 并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。 10）在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。