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河源旧发电机回收公司 低速同步发电机:
发电机:能把机械能转变为电能的设备的总称。所产生的电能可以是直流电也可以是交流电。
接地:是指电路与大地之间或与某些和大地相通的导电物体之间的连接。
怠速控制:一种可直接根据电气负载对发动机的怠速进行控制的系统。
点火线圈:为火花塞提供直流电压的器件。
永磁发电机:一种带有永久磁铁的交流发电机,用于产生内燃机点火所需要的电流。
欧姆:电阻的单位。
相位:交流电的振幅或量值均匀、周期性的变化。三相交流电由三个不同的正弦波电流组成,相互之间的相位差均为120度。
电源转换系统:该系统可以把发电机安全地接入到家庭用电系统中。
额定速度:机组的设计工作速度(每分钟转数)。
额定电压:一套引擎发电机组的额定电压是其设计的工作电压值。
后轴承支架:一种铸件,用作转子轴承外罩。转子轴承支持转子轴。
整流器:将交流电转换为直流电的器件。
逆变器:是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220v50HZ正弦或方波)。
继电器:一种电动开关,通常用在控制电路中。与电流接触器相比,其触点只能通过较小的电流。
电阻:对电流的阻力。
转子:发电机的转动元件。1832年,法国人毕克西发明了手摇式直流发电机,其原理是通过转动永磁体使磁通发生变化而在线圈中产生感应电动势,并把这种电动势以直流电压形式输出;
1866年,德国的西门子发明了自励式直流发电机;
1869年,比利时的格拉姆制成了环形电枢,发明了环形电枢发电机。这种发电机是用水力来转动发电机转子的,经过反复改进,于1847年得到了3.2KW的输出功率;
1882年,美国的戈登制造出了输出功率447KW,高3米,重22吨的两相式巨型发电机;
1896年,特斯拉的两相交流发电机在尼亚拉发电厂开始劳动营运,3750KW,5000V的交流电一直送到40公里外的布法罗市;
1889年,西屋公司在俄勒冈州建设了发电厂,1892年成功地将15000伏电压送到了皮茨菲尔德。
河源发电机回收测试步骤
第一步:检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。
第二步:将钥匙门打倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
第三步:起动发动机,用电压表测量发动机B+点电压,应达到如下数值
第四步:打开部分负载,如车灯
第五步:打开空调、车灯等主要电器
进行到第三步时,发电机没有电压输出,可采取如下办法检查,对于有产生激磁D+点的发电机可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线,起动发动机后,用另一端瞬间点击D+点(时间1S以内),再用电压表测量B+点有无电压输出,若有,从第三步开始检查至第五步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘杆接件松动,线路断路),若无电压输出,则发电机存在不发电故障。
河源发电机回收命名规则
国家为了规范和管理柴油发电机组,对柴油发电机组的名称和型号编制方法做了统一规定,根据JB/T的规定,机组的型号命名规则如图所示
图中从左到右7个格的含义如下:
1--用数字表示发电机组的输出的额定功率,单位为KW;
2--用字母表示发电机输出电流的种类,其中G表示工频,P表示交流中频,S表示交流双频,Z表示直流;
3--用字母表示发电机组的类型,F表示陆用,FC表示船用,Q表示汽车电站,T表示挂车;
4--用字母表示控制特征,缺位时表示手动,Z表示自动化机型,S表示低噪声机型,SZ表示低噪声自动化机型;
5--用数字表示设计序号;
6--用数字表示变形代号;
7--用字母表示环境特征,缺位时表示普通型,TH表示温热带型。
例:75GFS3表示额定功率为75KW,交流工频,陆用,低噪声,设计序号为3的柴油发电机组。
单相:一个交流负载或电源,通常情况下,如果是一个负载,则只有两个输入端子,如果是一个电源,则只有两个输出端子。
定子:电机的静止部分。
振动支架:位于发动机或发电机与机架之间的橡胶器件,可以大限度地减轻振动。
伏特:电动势的单位。把单位电动势恒定地作用在电阻为1欧姆的导体上,将产生1安培电流。
电压:电位差,单位用伏特表示。
稳压器:该设备通过控制激励转子的直流电量,自动地使发电机电压保持在一个正确值上。
瓦特:电源功率的单位。对于直流电,它等于伏特乘以安培。对于交流电,它等于电压有效值(伏特)乘以电流有效值(安培)乘以功率因数乘以一个常数(其值取决于相数)。
绕组:发电机的所有线圈。定子绕组由若干个定子线圈及其互联线路组成。转子绕组由转子磁极上的所有绕组及接线组成。
河源发电机回收发电机(英文名称:Generators)是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。
发电机通常由定子、转子、
发电机(图2)
发电机(图2)
端盖及轴承等部件构成。
定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。
主要分类
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发电机(图3)
发电机(图3)
根据《年 中国发电机及发电机组行业市场前瞻与投资商机分析报告》统计,发电机的分类包括:
发电机分:直流发电机和交流发电机;
交流发电机分:同步发电机和异步发电机(很少采用);
交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。
发电机的种类有很多种。从原理上分为同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机。从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。
工作原理
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柴油发电机
柴油机驱动发电机运转,
发电机(图4)
发电机(图4)
将柴油的能量转化为电能。
在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。
汽油发电机
汽油机驱动发电机运转,将汽油的能量转化为电能。
在汽油机汽缸内,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行作功。
无论是柴油发电机还是汽油发电机,都是各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装,就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
相关规程
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安装规程
机组启动前的准备:
1.检查润滑油的油位、冷却液液位、燃油量;
2.检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象;
3.检查电气线路有无破皮等漏电隐患,接地线电气线路是否松动,机组与基础的连接是否牢固;
4.若环境温度低于零度时,须在散热器内添加一定比例的防冻剂;
5.柴油发电机组第一次启动或停机较长时间后再次启动,应先用手压泵排尽燃油系统内的空气。
启动:
1.合上控制箱内的保险后,按启动按钮,按下按钮3~5s,若启动不成功,应等20s左右再次启动。若多次启动不成功,应停止启动操作,排除电瓶电压或油路等故障因数后,再次启动;
2.启动时应观察几油压力,若油压无显示或很低时,应立即停车检查。
运行:
1.机组启动后,检查控制箱模块各项参数;机油压力、
发电机(图6)
发电机(图6)
水温、电压、频率等;
2.通常情况下,机组启动后转速直接达到额定转速;有怠速要求的机组,怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长,否则可能烧坏发电机相关元器件;
3.检查机组油路、水路及电器的渗漏情况;
4.检查机组各连接处的紧固情况,看有无松动和剧烈振动;
5.观察机组各种保护和监视装置是否正常;
6.当转素达到额定转速,起空载运行的各项参数稳定后,合闸供电;
7.检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内,再次检查机组的振动,有无三漏及其他故障;
8.机组运行时严禁超载。
正常停机:
停机前必须先分闸,
发电机(图7)
发电机(图7)
一般情况卸载后需运行3~5min停机。
紧急停机:
1.发电机组运转出现异常情况时,必须立即停机;
2.紧急停机时,按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速推倒停车位置。
保养事项:
1.柴油机滤芯更换时间为300H;空气滤芯更换时间为每400H;机油滤芯第一次更换时间为50H,以后为250H。
2.机油第一次更换时间为50H,以后机油正常更换时间为每250H。
操作规程
1.启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;
发电机(图8)
发电机(图8)
冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。
2.启动后,应低速运转3~5分钟,待温度和机油压轮均正常后,方可开始作业。发电机在升速中应无异响,滑环及整流子上电刷接触良好,无跳动及冒火花现象。待运转稳定,频率、电压达到额定值后,方可向外供电。
3.运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障。
4.发电机功率因数不得超过迟相(滞后)0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。
5.停机前应先切断各供电分路主开关,逐步减少载荷,然后切断发电机供电主开关,将励磁变阻器复回到电阻大值位置,使电压降至低值,再切断励磁开关和中性点接地开关,最后停止内燃机运转。