GQF-C40公路桥梁伸缩缝年底特价-伸缩缝型号全

衡水昊通工程橡胶有限公司GQF-C40公路桥梁伸缩缝质量一流，GQF-C40公路桥梁伸缩缝型号任选，GQF-C40公路桥梁伸缩缝诚信为本！

GQF-C40公路桥梁伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。

模数式伸缩缝：DF40模数式桥梁伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，DF40模数式桥梁伸缩缝由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。（1）GQF-Z80桥梁伸缩缝按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

GQF-C40公路桥梁伸缩缝在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，DF40模数式桥梁伸缩缝应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

GQF-C40公路桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置.产品适用于大流量交通地段的公路.城市桥梁.高架道路与立交工程.目前在施工中占有很大的比重 GQF-F型桥梁伸缩缝结构特点与功能 GQF-F型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条.一组钢质边梁及锚固件组成.钢质边梁外侧的锚固件.与梁端预埋钢筋相焊接.浇筑高强度混凝土过渡段后.同梁体连结.GQF-F40公路桥梁伸缩缝具有连结可靠.与桥面接合平顺.密封止水.伸缩灵活.行车平稳.使用寿命长的特点.适用于伸缩量为 40mm . 60mm 和 80mm 的桥梁. GQF-F型伸缩缝具有连结可靠.与桥面接合平顺.密封止水.伸缩灵活.行车平稳.使用寿命长的特点.适用于伸缩量为 40mm . 60mm 和 80mm 的桥梁.

GQF-C40公路桥梁伸缩缝在安装时的调整方法

1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。

4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。