登车桥的主要作用是在仓储货台与运输车辆之间搭起一座斜桥，以便叉车行驶直接出入车厢进行货物装卸，该产品广泛应用于码头、站台、仓库等地。我公司可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。
移动式登车桥：用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
移动登车桥常规尺寸：2000x10500mm；2200x11000mm； 2200x13000mm
装卸平台升降动力：手动、电动可选。
龙宇集装箱装卸平台（登车桥）超长作业台面，坡度平缓，主体采用国标钢材焊接，安全牢固，适合3～15吨各种型号叉车装卸作业。手动调节作业高度，方便灵活，成本低，效率高。选购高性价比移动登车桥，轻松实现现代化装卸作业。
“龙宇”装卸货平台设计优点：
移动式液压登车桥手动操作，简单方便;
液压系统采用意大利原装进口的优质品牌产品，性能卓越；
登车桥全部采用上海宝钢优质花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。
装车平台底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。
独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 耐用。
独特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。
登车桥可广泛地应用于邮政、仓库、车站码头、海洋运输等行业。
