在选用装载机时,还要充分考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。
制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。
传统转向配置提供了省力的手动计量装置液压转向系统。 负载感应转向系统只在必要时通过转向系统传输功率。 当不进行转向时,可提供更多的发动
在选用装载机时,还要充分考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。
制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。
传统转向配置提供了省力的手动计量装置液压转向系统。 负载感应转向系统只在必要时通过转向系统传输功率。 当不进行转向时,可提供更多的发动
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