固定支座上支座板卡榫连接结构在国内 ＣＫＰＺ 铁路盆式橡胶支座中已有推广应用，多向活动支座不在优化之列，具体设计方法亦可参考 ＣＫＰＺ 支座及欧标ＥＮ１３３７-５设计思路，不再赘述。
单向活动支座上滑动板的圆柱销联接结构形式，国内未见推广应用，故以此结构支座为重点研究对象。现以１ ＭＮ 单向活动型 ＧＰＺ（Ⅱ）盆式橡胶支座为例，介绍其具体的结构优化设计方法。支座技术性能参数
１ ＭＮ 单向活动型 ＧＰＺ（Ⅱ）盆式橡胶支座技术参数：竖向承载力 １ ＭＮ，水平承载力 ０畅１ ＭＮ，设计位移±１００ ｍｍ，设计转角０畅０２ ｒａｄ。GPZ（Ⅱ）系列支座主要材料及力学性能ＧＰＺ（Ⅱ） 系列支座原结构钢材为铸钢 ＺＧ现根据铁路支座一般材料应用情况，支座本身的受力特性以及应用环境，支座主要构件采用 Ｑ３４５Ｂ 热轧钢板优化替代，包括上滑动板、活塞、挡条及底盆等。
另外连接挡条与上滑动板的圆柱销采用 ４０Ｃｒ。
支座结构优化设计计算
ＧＰＺ（Ⅱ）盆式橡胶支座在进行结构设计时，均需要进行橡胶垫压应力、耐磨板压应力、底盆强度、底盆与活塞接触应力等强度校核，但此 ５ 种构件结构优化时未曾涉及，采用原结构尺寸即可，无须重新校核。ＧＰＺ（Ⅱ）单向活动支座的上滑动板结构优化部分，高强螺钉、挡条及圆柱销均满足强度校核的要求。
由于结构优化设计主要影响水平承载性能，因而现重点模拟上支座板组件挡条及圆柱销承受水平载荷
的情况。根据仿真计算所得 Ｍｉｓｅｓ 应力云图可知：圆柱销的应力大值为３３７畅５ ＭＰａ，其主要受剪切破坏，４０Ｃｒ圆柱销许用剪切应力［τ］ ＝３９３ ＭＰａ ＞３３７畅５ ＭＰａ。 挡条应力大值为 ３９３ ＭＰａ，而其主要受拉裂破坏，Ｑ３４５Ｂ 挡条拉伸强度极限［σ b ］ ＝４７０ ＭＰａ ＞３９３ ＭＰａ，故设计满足强度要求。
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