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凯斯挖掘机发动机自行熄火故障检查:
1 经分析,认为油路进空气可能是由于低压油路某处有故障所致.
2 于是,将低压油管和进油箱内的油管全部拆下检查,结果表明各段油管均畅通无阻.
3 接着检查输油泵和柴油滤清器,也未发现问题.
4 为消除疑虑,将柴油滤清器滤芯和输油泵更换成新件,并将油箱中的柴油全部放掉,重新加满柴油再试机.发现柴油机刚开始工作情况正常,但时隔不久上述故障现象又重新出现.
5 进一步分析后,认为柴油机油路中进空气,既可从低压油路中进入,也可从高压油路中进入.鉴于喷油泵前的低压油路没有问题,故此认为问题可能出在喷油泵和喷油器上.
6 这是因为凯斯挖掘机发动机上安南宁凯斯挖掘机发动机液压泵维修咨询装的转子分配式喷油泵上的出油阀,与直列柱塞式喷油泵上的出油阀构造不一样.它不起单向阀作用,故此分配泵柱塞前端面与喷油器之间成为一条通道.喷油器针阀只要有发卡现象,气缸中的高压气体就会通过高压油路进入喷油泵内.因此,首先对喷油器进行检查.
7 依次松开各缸高压油管紧固螺母,均未发现从此处喷出大量的气体.拆下每一缸高压油管紧固螺母时,柴油机的工作均会发生变化,说明喷油器工作状况良好.
8 随后,将喷油泵拆下进行检查和校正,未发现问题.将已确认的喷油泵装机再试,故障依旧.
9 再次全面分析后,认为问题很可能还是在低压油路.于是,再作以下试验.即将一桶纯净的柴油,用一根软油管,一端插入柴油桶内,另一端直通喷油泵进油口.经过这样的试验,发动机不再自行熄火.显然,问题就在喷油泵前的低压油路上.
10 由于柴油滤清器滤芯和输油泵已经更新,各段油管畅通无阻,因此,柴油箱理应是重点检查对象.
11 估计柴油箱内可能有杂物存在,单用放油的方法可能不会除尽杂物.为此,将柴油箱从柴油机上拆下来进行彻底清洗.在冲洗出的废柴油中,发现有一片约50mm²不规则的塑料薄膜.看来,这片塑料薄膜即是造成故障的根源.这是因为当柴油箱内因加油时不注意,混入一片塑料薄膜后,即有可能将油箱油管予以不同程度的遮盖,致使其供油状况不良,造成柴油机自行熄火.
12 将经过彻底清洗后的柴油箱装到柴油机上再试,故障现象消失,说明故障确由此原因而引起的.