TY-320钢轨专用耐磨焊条
钢铁工业：料斗衬板、布料器溜槽、风机叶片耐磨衬板、除尘弯头管道、锤破机衬板、四辊辊皮、单辊破碎主轴、蓖板堆焊修复、送料槽、出渣溜槽、布料圆盘、振动给料器衬板、振动筛衬板、矿料堆取料斗、铲斗车刀口板、水渣输送耐磨部件。
电力工业：风机叶轮、燃烧器管线、输料槽和料斗内衬、破碎机部件、磨煤机部件、输煤管道、出灰管，空气处理系统和运输机。
水泥工业：辊压机挤压辊、立磨磨辊及磨盘、冲击盘、溜槽衬板、管道，泵壳、磨机内衬、破碎机锤头及衬板、出渣槽、风机叶片、排风机叶片、料仓、粉碎机辊及衬板。
造纸工业：旋流器内衬、螺旋输送机、输送槽及漏斗、风机叶片、转换导管、过渡弯头。
采矿（挖泥业）：溜槽、漏斗衬板、制砖机绞刀、风机叶片衬板、球墨机衬板、铲斗铲齿、料斗内衬、输料槽内衬、破碎机部件、盖板、耐磨棒耐磨板。
煤处理业：输料槽、料斗、破碎机零件和衬板、输煤管道、弯头、泵体、刮板输送机中部槽及侧板、采煤机衬板等。
玻璃行业：料仓、料斗、护板、肘板、耐磨环、原料仓、进料器等。
疏浚行业：泥浆泵衬板、耐磨弯头、耐磨管道。
TY-320钢轨专用耐磨焊条
过去,手工的焊条弧焊,也叫做自保护金属弧焊工艺，广泛应用于维修和修复钢轨。现在出现了一种更加简单,更加通用和简便的方法来堆焊铁素体母材,它能满足钢轨修复的所有要求。然而,要求修复速度是因为大部分钢轨的修复需要利用火车经过的间歇时间进行。显而易见，时间因素是非常重要的原因。因此我们发明了一种能够提供快速堆焊的方法，而且还要像手工焊那么简单易操作的方法。
Corewire已经开发了两种自保护焊丝BS11B和MN33，焊丝本身具有较高的熔敷率，只需要更少的焊肉就能提高经济效率,重起弧的次数减少就能减少焊肉的瑕疵,使用自保护方式,能够在偏远的地方简便的运用。开发的BS11B是用于碳锰钢和普通的钢轨，MN33是适合于奥氏体锰类型的钢轨修复。
钢轨在不同区域会产生不同类型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方，车轮暂时不受支撑，因为要行驶在新的钢轨上。交叉点上产生的冲击是巨大和频繁的，会导致钢轨头产生磨损，增加了接触角。还有在通常的钢轨上常看到的缺陷，例如由于轮缘与钢轨侧面的挤压使车轮和钢轨之间的摩擦力减少，而产生的车轮的烧伤。另外,在制造铁路道岔时候就预先就堆焊Corewire专用焊接合金预保护会比常规的道岔更耐磨损，寿命更长。
TY-320钢轨专用耐磨焊条
D127耐磨焊条
说明: D127为低氢型药皮的普通锰型堆焊焊条。采用直流反接。
用途: 用于堆焊受磨损的低碳钢、中碳钢及低合金钢的表面，如车轴、齿轮、行走主动轮、搅拌机叶片等。
熔敷金属化学成分(%)
化学成分 C Mn
保证值 ≤0.20 ≤4.20
堆焊层硬度: HRC≥28
参考电流 (DC+)
焊条直径(mm) φ3.2 φ4.0 φ5.0
焊接电流(A) 90~120 140~180 180~220
注意事项:
1.焊前焊条须经℃左右烘焙1h。
2.在大型工件堆焊前应适当预热至300℃左右，并将堆焊部分表面的铁锈和油污清除干净。
