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PX180-003减速机

  • 发布时间:2024-11-24 02:57:29
    报价:面议
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    公司:上海弗麦传动机械有限公司
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    徐小姐GV减速电机:减 6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机速电PX减速机机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机广泛应用于钢铁行业,机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计,节省空间。

    G型系列:G18、G22、G28、G32、G40、G50
    GF型系列:GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50
    GW型系列:GW18、GW22、GW28、GW32、GW40、GW50
    GL型系列:GL18、GL22、GL28、GL32、GL40、GL50
    GH型系列:GH18、GH22、GH28、GH32、GH40、GH50
    GHF型系列:GHF18、GHF22、GHF28、GHF32、GHF40、GHF50
    GHW型系列:GHW18、GHW22、GHW28、GHW32、GHW40、GHW50
    GLF型系列:GLF18、GLF22、GLF28、GLF32、GLF40、GLF50
    GLW型系列:GLW18、GLW22、GLW28、GLW32、GLW40、GLW50

    概述:
    1、 G18、G22、G28箱体为ADC-12铝合金材质;G32、G40、G50箱体为FC-20铸铁材质

    1、减速电机R,S,K,F系列斜齿轮减速机是在模块组合体系的基础上设计的,覆PX减速机盖较广

    2、能耗低,性能优越,传动效率高达96%,振动小噪音低传动功率范围0.09KW-160KW;
    3、外形设计适合方位的安装配置;
    4、传动比精确, 范围覆盖1.30-289.74,可根据需要的参数任意选取;
    5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工,带筋 的高钢性铸铁箱体,斜齿轮采用锻钢材料。
    6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将R系列减速电机的传动比拓展到20000.

    S系列斜齿轮-蜗杆减速机除具有常规特性外,该机还采用了斜齿轮-蜗轮形式,使结构更加合理化,它不仅改变了比单级蜗轮蜗杆传动具有更高的传动效率和承载能力,而且在VS配同向输入轴结构布局上缩小了空间占地面积,同时在相近体积条件下,能获得更大传动比

    使用减速电机的优点是简化设计,节省空间

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