全面开启透水路面模式
新一轮城市建设过程中，应注重道路的生态性，在人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，尽可能采用透水性材料，改善城市道路生态。
近年来，尽管我市陆续尝试将一些路段的人行道由硬质化铺装改建成透水性路面，而且随着工艺改进，彩色透水混凝土造价已与普通路面相当，但受理念瓶颈等因素制约，加上
缺乏硬性规定，一直未能获得推广。
彩色透水混凝土路面-环保人士呼吁让城市道路“透气”
1、硬质地面缺点：“硬质地面致使土壤含水量大减，盛夏行道树叶枯黄；地面蒸发量减少，干岛效应明显；地面径流量大增，道路淹水不断。”
2、道路如果不通透，城市的生态就出了问题。“现在下水管道比过去粗了不知多少倍，但却一下大雨道路就淹水，为什么？除了河道被填，河床硬质化，建筑与道路占地面积
大增之外，地面被硬质铺装封死，不透气、不渗水也是一个重要原因。