环氧树脂防腐钢管是以热固型环氧树脂为主要原料，以空气作为分散介质，借助高速气流和电荷引力将粉末均匀喷射在预热好的钢管表面。在高温作用下，粉末熔融成均匀厚度的防腐蚀层。该涂料无溶剂污染，施工时不用考虑防火措施；固化速度快；厚度可以从几十微米到几百微米，具有良好的韧性，管道弯曲时不产生裂纹；其最da的优点是与金属表面附着力极大，粘接性能、耐阴极剥离性能优秀，具有“失效安全性”；易于修复；抗土壤应力强，适用于高盐、高碱、寒冷等大多数严酷的腐蚀环境。但ＦＢＥ易被冲击破坏，吸水率较大，对钢管表面除锈要求严格。20世纪80年代末，环氧树脂开始少量用于国内定向钻穿越河流工程。近几年来，施工技术已经逐步成熟，环氧的用量逐步增长。民航津京输油管道所经地带水网发达、腐蚀环境恶劣，该工程选择熔结环氧作为防腐蚀层，在施工完成几年后进行管道阴极保护测试，结果表明该涂层具有优越的防腐蚀性能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。该防腐蚀层也已在忠武输气管道、西南成品油管道等大型工程陆续采用。
环氧树脂防腐钢管是饮水舱、水管道、水箱、水塔等供水设备的内壁涂装及砂糖、谷物的货舱内使用，也可作为游泳池、发电厂冷却塔及成装燃料油、汽油的金属、混凝土的内壁涂层。输送石油、天然气、盐卤、冷气、暖气、热水、等的理想管道。是石油、化工、电厂、小区或办公区集中供暖供冷必用品。产品用保温效果好的聚氨酯作保温层，用添加抗紫外线原料的高密度聚乙烯作保护层，适用介质温度在105度至负30度范围，每公里损耗1度，使用寿命在50年以上。
环氧树脂（EpoxyResin）是指分子结构中含有2个或2个以上环氧基并在适当的化学试剂存在下能形成三维网状固化物的化合物的总称，是一类重要的热固性树脂。环氧树脂既包括环氧基的低聚物，也包括含环氧基的低分子化合物。环氧树脂作为胶粘剂、涂料和复合材料等的树脂基体，环氧树脂复合钢管是经过多年研究、试验，最xin开发的一种新型管材。环氧树脂防腐钢管浸塑工艺防腐，环氧树脂防腐钢管一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧树脂浸塑工艺受附着力问题困扰,环氧树脂的浸塑始终没能推广。近年来随着三椰环氧树脂浸塑专用磷化液开发成功,首次攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题,开始出现环氧树脂的浸塑这一新兴工艺。
螺旋钢管最主要的腐蚀就是生锈而生锈一般都是同空气和水分有关。热镀法是将钢铁材料经预处理后浸入液态金属锌中，经过铁与锌形成铁锌化合物，然后在铁锌合金层表面生成纯锌层。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心螺旋钢管相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面螺旋钢管，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。机械镀锌是20世纪50年代发明，80年代进入工业应用的一种新型表面处理防腐技术。其典型工艺是把经过表面预处理的工件放入转动的滚筒中，加入水和冲击介质（如玻璃丸）；在转动滚筒内形成一个具有碰撞和搓碾作用的流态环境。根据预定的镀层厚度加入锌粉和活化剂，在化剂和机械碰撞的共同作用下形成镀层。由此可见，机械镀锌既没有高温下的化学冶金反应，也没有外电场作用下的电解沉积效应，仅仅靠运动介质使锌粉与螺旋钢管表面“冷焊”在一环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机化合物，除个别外，它们的相对分子质量都不高。环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为其特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。