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据海关统计，深港贸易规模从1997年的701.4亿元人民币大幅攀升至2016年的6961.5亿元，年均增长12.8%；20年间，两地贸易规模增长近10倍。
数字说明，1997年香港回归祖国以来，两地贸易增速明显加快，深港经贸关系更加紧密，两地融合不断加速。飞速的经贸发展对海关通关效率提出了更高要求，深圳海关不断改革创新，全力提升通关效率。开通陆路口岸货运、旅检24小时通关，实行公路口岸通道自动核放，实现粤港跨境快速通关，将粤港口岸的便捷快速高效拓展至广东全省、泛珠四省以及全国。
深圳海关既是深港经贸高速发展的见证者，更是深港两地密切融合的参与者。两地经贸紧密往来推动海关业务增长和改革创新，海关通关便利化改革又促进了口岸通关更加便利与顺畅。
深港两地经贸进入互惠共赢新时代
鲜活的蔬菜鸡鸭、全球各色奇异水果、以及品种新颖的电子产品，源源不断的在深港两地间进出。20年间，深港间贸易结构也发生翻天覆地变化，从劳动密集产品逐步向高端机电产品、从加工贸易向一般贸易不断转变。
香港回归以来，得益于内地制造业水平、企业经营自主度增强以及内地居民消费水平提升，深圳对香港一般贸易进出口呈快速发展，年均增长14.5%，占深港贸易比重由1997年的21.1%提升至2016年的28%。此外，随着深圳的保税区、保税港区等特殊监管场所配套设施不断完善，深圳物流服务业也在蓬勃发展。
深港贸易结构变化也反映出两地经贸发展新时代的来临，深圳从单纯的学习者逐渐成为合作者，两地互补、互惠共利、经贸融合正在形成。20年以来，深圳陆续增设深圳湾口岸、福田口岸、大铲湾口岸三个新口岸，其中，深圳湾口岸是国内首次采用深港联合“一地两检”查验模式的口岸，也成为香港与深圳以及内地其他地区加强合作、互利共赢的一个新起点，体现了深港合作的新活力。
口岸通关飞速提升促进对港经贸发展
凌晨时分，深圳皇岗口岸的旅客、货运通关现场仍然灯火通明，海关关员繁忙如白昼。2003年，CEPA协议正式签署，内地旅客赴港澳自由行开始实行。当年1月，皇岗口岸旅检开始实行24小时通关，皇岗海关成为全国首个客货运渠道均实行24小时通关的公路口岸海关。
实行24小时通关的背后，是深圳对香港出口、特别是手机、电脑、电子设备等高档机电产品出口的飞速增长，这些电子产品需要更快的时机来先人一步抢占市场。
与此同时，深圳电子制造业发展迅速，推动对港机电产品出口以年均近2成的速度快速增长，占比由回归当年的35.8%增至2016年的84.9%，在对港出口主要商品中占据主导地位。
为积极应对、服务地方经济结构新变化，回归以来，深圳海关全力提升口岸通关效率，满足“深圳速度”的外贸需求。2002年起，海关在粤港公路口岸实施自动核放系统，实现车辆在公路口岸卡口的自动识别和自动验放，将正常车辆在口岸通关时间由原来的2分多钟缩短为5秒内。
2007年启动跨境快速通关业务，实现粤港公路口岸与主管地的无缝衔接；2012年起开展香港海关“多模式联运转运货物便利计划”与内地海关“跨境快速通关”衔接计划，实现了从香港启运地，经两地公路口岸，来往内地指运地的全程快速通关，与普通转关模式相比，进口通关效率内地段提升26分钟以上。2014年以来，完成粤港公路口岸通关模式由地方版向全国版的转化。
