随着飞机在苛刻服役环境条件下对寿命要求的不断提高,需要与300M钢强度相同而断裂韧度更高的(KIC≥110 MPa m)新的结构钢,AerMet100钢主化学成分(wt%)是:C0.23,Co 13.4,Cr 3.1,N i 11.1,Mo 1.2。过多的C对合金的断裂韧度有不利影响;Co和C的合理匹配是该合金获得高强度和高韧性的关键之一,为了获得良好的断裂韧度,Co和C应满足:wt%Co≤35-81.8(wt%C),为了获得高强度,Co和C应满足:wt%Co≥26.9-70(wt%C)[1,2]。Cr主要提高强度和硬度,一般大于2.5%。
高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机较热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准，而目前镍合金所能承受的至高温度〉1100℃，而镍合金约为950℃，铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前，在先进的发动机上，镍合金已占总重量的一半，不仅涡轮叶片及燃烧室，而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比，镍合金的优点是：工作温度较高，组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比，镍合金能在较高温度与应力下工作，尤其是在动叶片场合。镍具有高的化学稳定性，在500度以下几乎不发生氧化，学温下也不受温气、水及某些盐类水溶液的作用。镍在硫酸及盐酸中溶解很慢，而在硝酸中溶解很快。
镍具有很大的合金能力，甚至添加十余种合金元素也不出现有害相，这就为改善镍的各种性能提供潜在的可能性。
纯镍的力学性能虽不强，但塑性却极好，尤其是低温下塑性变化不大。
SF45C材料用途：
广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。
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