加油站复合管，加油站复合输油管，加油站双层复合管，复合输油管，埋地加油站复合管， 燃油复合管
加油站用的加油站燃油复合管正在逐步进行改造，以中石油，中石化为代表的国有加油站已经开始带头使用这种新型材质的管道——福州加油站燃油复合管。
传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。
福州加油站燃油复合管系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。
欧美等发达国家的加油站燃油复合管所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。
国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了双层复合管道，与欧美发达国家差距较大。
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福州加油站燃油复合管内衬工艺要求：
1.热膨胀内衬工艺，确保内衬管与油管结合力：拉出力20kN
2.内衬翻边工艺，实现油管端部密封：密封压力20MPa
3.内衬工艺操作要点
管必须清洗干净；
利用缩径机将内衬管适量缩径；
将缩径后的内衬管拉入钢制油管内，并在两端留出适当的长度；
将内衬管留出的两个端面缓慢均匀加热后，通过翻边机翻边即可
福州加油站燃油复合管特点：
1、高抗磨性：福州加油站燃油复合管自摩擦系数为0.10，仅为钢材的30%，耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高7倍，大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数，是目前最有效的一种抗偏磨方式。
2、防腐蚀性：化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用，高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。
3、抗粘附能力极强：福州加油站燃油复合管表面能极低，不易结垢，抑制结蜡。
4、福州加油站燃油复合管有良好的弹性和记忆特性，可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。
5、福州加油站燃油复合管是由高温高压机组挤出成形，特殊工艺整体衬入油管，不会产生局部剥落、裂缝、断裂等现象，不含任何可溶物，对地层没有污染，不会对泵及凡尔造成损害，油井作业或线缆作业不会损伤内衬。
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