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重庆顺丰工程机械维修公司，CQSFGCJXWXGS 进口了“挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等专业挖掘机检测设备，旨在为大家提供更准确的检测数据、更快速的服务、更精细的技术支持! 顺丰挖掘机修理厂主修因液压泵或发动机引起的：挖掘机无力、行走跑偏、挖掘机、发动机油温高、冷车难启动、挖掘机憋车憋机、冒黑烟、冒蓝烟、工作异响、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘机品牌不能解决的常见故障问题
所以在发生调速器打烂壳体的情况下，若是简单的修校好高压油泵就装车发动，常常失败。较彻底的处理办法是打开正时齿轮室盖，检查油泵正时齿轮轴是否滚键。若是，就拆下齿轮轴重新配键。若无滚键，就要检查齿轮轴的扭曲变形。
顺丰分享:住友SH200-3行走无力,爬坡也没力气故障排查:
(1)原因分析
由于该挖掘机左行走与回转都由前主泵供油,且回转速度正常,说明前主泵工作止常.考虑到右行走速度和驱动力都正常,回转接头内泄漏的可能性会很小,基本可以排除回转接头存在故障的可能.由以上分析可以推断,故障原因可能有以下6点:一是行走换向阀卡滞或者先导压力不足;二是左行走马达溢流阀失效;三是左行走马达泄漏过大;四是制动缸泄漏;五是减压阀失效;六是减速器打齿或者润滑不良.
(2)排查故障
根据以上分析结果,我们由简到繁,逐一进行排查.
首先,查看减速器齿轮油充足,且齿轮油中没有金属碎屑.这说明减速器润滑良好,没有出现齿轮打齿现象,由此说明减速器无故障.
其次,用量程为0～6MPa的压力表,测得行走换向阀两端的先导压力正常(均为3.9MPa),由此说明先导系统无故障.
再次,打开行走换向阀端部阀盖,检查换向阀阀芯活动自如,由此说明换向阀无卡滞现象.
接着,用斗齿勾住履带板,操纵挖掘机使左履带行走,直至溢流阀溢流.此时从挖掘机监控器读出溢流压力可达到系统压力(36MPa),由此说明溢流阀无故障,也说明行走马达内泄漏量在正常范围内.
然后,操纵挖掘机行走,用上述压力表测得减压阀出口(Bre口)的压力为1.8MPa,未达到完全解除制动器制动所需压力2.2MPa.由此判定,该故障原因是减压阀损坏,造成进入制动缸的液压油压力不足,导致制动器的制动力没有完全解除(相当十给行走马达增加了额外的负载),从而降低了行走马达的有效驱动力,致使挖掘机行走无力.
最后,更换减压阀调压弹簧后试机,故障消除.
顺丰挖掘机维修厂李师傅故障修理总结:在此次故障诊断中,我们先通过分析和推理,缩小了住友SH200-3行走无力,爬坡也没力气故障排查的范围,再利用压力表及挖掘机监控器对行走液压回路进行检测,在不拆卸行走马达及减速器总成的情况下,快速排除了故障,降低了维修成本.
所以在发生调速器打烂壳体的情况下，若是简单的修校好高压油泵就装车发动，常常失败。较彻底的处理办法是打开正时齿轮室盖，检查油泵正时齿轮轴是否滚键。若是，就拆下齿轮轴重新配键。若无滚键，就要检查齿轮轴的扭曲变形。
因此确诊造成本例发动机突然熄火的原因是：由于正时齿轮皮带断裂，导致配气机构及分电器不工作，因而高压线无火，发动机无法工作。2.排除中又发现新问题：通过检查发现，造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。
变速器故障变速器的故障主要是，油温过高，不易挂挡和自动脱挡，有敲击声。油温过高多因变速器内油面过低，润滑不良，有时是负荷过大或轴承安装过紧，应检查油面是否合适，轴承部位是否局部温度过高，调整轴承间隙；不易挂挡和自动脱挡多因齿轮齿面剥落或花键磨损出现凹槽，齿轮移动困难，间隙过大，定位销磨损，弹簧弹力过弱，换挡时齿轮没有完全啮合和锁轴器拉杆调整不正确等，应检查锁辆器拉杆的距离是否合适。2弹簧力不足时应换新件；有敲击声多因齿面磨损，齿间间隙过大或花键松旷等，应按技术要求检查各零件磨损情况及啮合面的面积，重新安装后使为变速器中声音均匀。
吉木乃住友挖掘机发动机原因解决其中发动机技师10名;液压技师12名;电路技师8名