挖掘机维修服务中心_修理公司热线电话：
挖机全国免费咨询热线:
重庆顺丰工程机械维修公司，CQSFGCJXWXGS 拥有国内先进的液压调试台和电脑诊断仪，擅长诊断挖机不能解决的故障问题，公司成立以来，始终本着保证，以人为本的企业理念，了广大客户的支持与信赖
如果该机型喷油器的回油管是接向燃油细滤器的，那么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这样，气缸内活塞的每个压缩行和都对细滤器进行一次充气，细滤器内的气体将越积越多，积到一定程度时，喷油泵里就有了空气，形成气阻。
顺丰分享:挖掘机挖掘无力、工作速度缓慢故障解决方案----
液压泵是挖掘机的最核心部位,挖掘机的液压泵机大都为变量柱塞泵，随着挖掘机工作时间的增加，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，最终导致无法建立起高压，所以动作缓慢无力。这就是挖掘无力最常见的原因之一.
解决办法:
1需要卸下液压泵送至专业的数据调试台进行数据测量，确认究竟是那个或几个泵内元件出现故障.
2修复可以继续使用的配件，必要时更换不无法修复的严重受损配件,把液压泵重新组装.
3把组装好的液压泵送上"校验台调试",匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
如果该传感器损坏，或其连接线路断路，泵控制器因无信号输入而无法发出使泵排量变化的命令，PC―EPC电磁阀因而无法对泵的流量进行及时调节，造成整机工作组昂之动作缓慢。据知，转速传感器的电阻应为500～1000Ω。
顺丰分享:卡特挖掘机行走无力故障解决方案 -----
分析成因：
问题一成因：通过实地的故障分析挖掘机行走无力、行走不能自动归位，松开行走手柄还继续行走，必须关掉液压开关才能复位、很有可能是行走脚踏阀阀芯卡死或是多路换向阀阀芯卡死，阀芯不能复位。
问题二成因：挖掘机工作装置和回转装置均工作正常,行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏，很有可能是因为液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障导致挖掘机行走无力。
解决方案：
针对问题一有如果下解决方案：检查下液压油的清洁度，如果有杂质或金属屑，极易造成此类现象。
问题二解决方案：由于工作装置和回转系统工作正常，故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常；在用量程为6MPa的测压表检测控制阀的先导油路时，无论发动机转速是高还是低，先导油路的压力始终在标准值（3.0-3.2MPa）范围内，说明先导油路正常；拆下行走系统控制阀，发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象，表明控制阀的工作正常；用铁块固定履带，不让其转动，然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达的进油压力，结果压力仅为20MPa。远远低于标准压力值（36MPa）。
由此，可判断该机故障的原因是：中心回转接头严重泄漏；行走马达严重泄漏；行走马达安全阀失调。
于是，用自制回转接头（安上测压表）装在某一行走马达的两条主管路上，再扳动操纵杆使另一个行走马达工作，结果测压表值无变化，说明中心回转接头正常；再用铁块固定履带使其不能转动，用量程为60MPa的测压表装在行走马达的进油系统中并使其工作，此时系统压力为20MPa，重新调整此安全阀后，工作系统压力由原来的20MPa升至36MPa。由此可知行走马达正常，故障是由于安全阀失调引起的。
调好此安全阀后试机时，机器行走正常、有力。
更换破损的O形圈时，应使O形圈在喷油器槽内正确安装，不可扭曲；装入缸盖前应涂上机油；由于喷油器拔出并再次装入，一般来说，若没有十分保险的措施，应重新调整喷油器的柱塞行程。4．喷油器钢球止回阀落座不实，密封不严当喷油器的钢球止回阀落座不实，密封不严时，钢球止回阀不开启，导致喷油器计量孔前的油压增大，从而发生熄火困难。
常见故障的排除方法1.制动鼓与制动蹄的修理若制动鼓失圆，可在车床上车圆。若制动鼓内径大于制动蹄外径，可在摩擦片两面加合适的布垫片，如果制动鼓内径小于制动蹄外径，则可对制动鼓适当进行车削加工。无论采用哪种方法，最后必须使制动鼓与制动蹄的接触面积达到70%以上。快速接头弹簧压力的调整在确认快速接头没有装反而出现自锁现象时，必须调整两个顶珠的弹簧压力，使前方(来油方)顶珠的弹簧压力小于后方。3.分泵漏油的排除如果不是分泵零件损坏造成的漏油，很可能是分泵定位孔中心与制动蹄被顶处的距离过小造成的。当测量此距离小于54mm时，可用锉刀锉去制动蹄被顶处深2~4mm。
建水凯斯挖掘机动作慢修理质量专业顺丰大修质保长达6个月180天，让您修的更放心