施工工艺流程
a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为
后摊铺部分的 高程基准面，再***后作跨缝碾压以消除缝迹。 b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切
齐。铺另半幅前必须将缝 边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工
将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾 压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再
伸过已压实路⑴下封层施工 A、认真按验收规范 对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进
行清扫，并用森林灭火器吹干净。 B、在摊铺前对全体施工技 术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个
施工人员都对自己的工作心中有数。 C、采用汽车式洒布机进行下封层施工 ⑵沥青混合料的拌和 沥青混合料由一台
意大利马莲尼公司间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在℃之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5
mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至℃，五种
热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，***后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒
全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的
沥青混合料温度严格控制在℃之间。⑶热拌沥青混合料运输 A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一
斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。 B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富
余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。 C、沥
青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质
量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。 ⑷沥青混合料的摊铺 1．本项目工
程采用两台德国ABG摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉
钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡
行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在℃之间。另在上面层
摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。 2．摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺
前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际
摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与
路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。 3．对
于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用LT6E小型摊铺机
摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。 4．摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平
石上
的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。 5．摊铺过程中注意事项： a）汽车司机应与摊铺机手密切配
合，避 免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行
进接触时，汽车起升倒料 。 b）连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送
料板外露。因故障，斗内料已结块， 重铺时应铲除。 c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。 d）检
测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面， 每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米
检查横坡一次，经常检查平整度。 e）摊铺中路面工应密 切 注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接
头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、 摊铺后有明显的拖痕等，均应
人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥 青层面上操
作。 f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。 g）在施工中应加强前后台在联系， 避
免信息传递不及时造成生产损失。 h）为保证道路中央绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧
石边缘留 采用小型压路机碾压。 i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺
机下铺垫塑料布防止污染路面。 ⑸沥青混合料的碾压 1.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求 2.选
择合理的压路机组合方式及 碾压步骤，以达到结果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机
或振动压路机组合的方式。压路机的数量根 据生产现场决定。 3.沥青混合料的压实按初压、复压、终压
（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。 4.沥青混合料的初压符合下列要求 a.初压
采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠
度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。 b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压
带应重叠1/3—1/2轮宽，***后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，
应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘
10cm以上碾压。 c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生
推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。 5复压紧接在初压后进行，并符合下列要求： 复压采用
轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显
著轮迹。 6终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成
型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。 7压路机
碾压注意事项： a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折
回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意
停顿。 b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。 c.压
路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。 d.对
压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压
实。 e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。 6接缝
、修边 1纵向接缝部位的施工符合下列要求：面10—15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表
层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。 c.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接
缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软
化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 d.平接缝做到紧密粘结，充分压实
，连接平顺。施工可采用下 列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现
场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后 用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度
或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。 e.从接缝 处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部
平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工 结束后再用3 m直尺检查
平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。 f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒 式压路机
进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层
的宽度为 15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊
铺层已经成型，同时又有纵 缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝
作横向碾压，***后进行正常的纵向碾压。 g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任
何其它的废弃沥青混合料从路上清除。 ⑺试验路段 a.在沥青混凝土摊铺层开工之前，在严密的监督下，在工
程师选定的现场上按照本规范要求，用每一种沥青混合料摊铺出长 度不少于200米的一段试验路。为此，将提
供，并使用在正常生产工作中采用的全部的设备。 b.这种试验的目的是证明混合 料的稳定性，及消灭机械设
备中的明显缺陷，而使工程师满意，并按
照工程师根据试验路段结果可能提出的要求，免费对设备 或操作进行合理的改进。 c.每做一次试验，均应从
摊铺了12小时以后的压实材料中钻取试件，并进行试验。 d.采样、 试件尺寸和试件鉴定均符合GB第十
一章的规定。 e.试验路段如经认可即纳入整个工程，做竣工项目支付。如工程师 不予验收，则把所有不合格
路段清除，分析原因后重新摊铺，并承担由此造成的一切费用。 ⑻气候条件 a.沥青混合料的 摊铺应避免在雨
季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。 b.施工气温低于10℃时，停止摊铺。 c.未经压实即贮藏遭雨 淋的
沥青混合料全部清除，更换新料。 ⑼取样和试验 a.沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
（JTJ052-93）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机在每天1—2次取样，并
按《公路工程沥 青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）标准方法对规定基础上进行检验。