鞍钢新型耐蚀钢S450AW采用Sb替代Cr，是鞍钢自主研发的独有新产品，相比于高Cr的S450EW钢，具有优异耐酸性介质腐蚀性能，同时兼顾高强度、高韧性、优异冷成形性能及焊接性能，具有低成本、易生产的特点。S450AW采用中薄板坯2150ASP流程生产，具有短流程、高效直轧、高拉速组织模式等显著特点，同时具有节约能源和金属消耗、实现节能增产和提高单位产能的优势，替代了常规热连轧生产流程，形成了低成本、规模化、全品种、高质量生产新型耐蚀钢产品，实现高效节能绿色的工业化生产。该项目开发的新型耐蚀钢在钢板综合性能上达到同类产品实物水平，具有国际竞争力。
鞍钢新型耐蚀钢S450AW，突破了中国铁道货车近50年停留在耐大气腐蚀设计的思维，树立了铁道运煤敞车底部耐酸性介质腐蚀设计的全新理念。
鞍钢针对原钢板在运营维护过程中发现的问题，在保持接口关系及性能要求不变的前提下，优化耐腐蚀、耐磨设计，充分考虑腐蚀苛刻部位的腐蚀情况，使整车的防腐性能得到全面提高，减少厂修时间，满足铁道货车设计寿命25年的要求。
鞍钢新型耐蚀钢S450AW在保证材料力学性能和工艺性能稳定性的基础上，进一步提高货车钢材的耐腐蚀性能。为了全面提高整车的耐腐蚀性能，该项目充分考虑铁路货车腐蚀苛刻部位腐蚀情况，采用全新的设计理念，添加Cr、Ni、Cu、Sb等耐腐蚀元素，研制的新型耐蚀钢除了具有与现用钢种Q450NQR1同等的力学性能和耐大气腐蚀性能外，还具有优异的耐车辆底部酸性介质腐蚀性能，适合通用敞车制造，更适合运煤专用敞车制造，能大幅提高铁路车辆的使用寿命，同时与不锈钢、铝合金车辆相比具有良好的性价比。项目突破了传统的耐大气腐蚀钢合金设计理念，在腐蚀机理研究和新钢种应用性能研究方面具有独创性。依托鞍钢现有工艺装备条件，通过冶炼、连铸及轧制工艺参数优化，并采用中薄板坯2150ASP高效直轧短流程和1780传统流程两线同时生产，形成了低成本、规模化、高效率、高质量的生产工艺模式，实现了耐蚀钢高效节能、绿色环保的工业化生产。