公路波纹涵管的选用必须遵循适用、安全、经济的原则，在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路波纹涵管设计时应坚持因地制宜、发挥优势、不盲目使用的原则。
厂址：河北省衡水市滨湖新区开发区
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设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等等方面之外，还应考虑下列因素：施工条件和便利性；养护条件；二次防腐。下列地区宜优先考虑波纹涵管。
1.不良岩土地基的涵洞，包括多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等；
2.人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程；
3.砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区；
4.为加快施工进度、达到快速通车目的的应急抢救、求灾等工程。
钢波纹涵管的良好的力学特性和较低第地基承载力要求，在公路工程上应用是具有一定优势。因其抗变形能力和抗沉降能力较强强，使得其在软土、膨胀土、填方路基和地基承载力较低的路段中应用适应性更加大；钢波纹涵管对高填土方路基进行施工的时候，其大大的缩短工期，更适用于工期紧张和应急抢险；钢波纹涵管在工程造价方面，要比同等孔径的传统涵洞成本低；在实际应用过程中钢波纹管采用标准化设计，厂家集中生产、统一供货、安装，这也便于施工管理和确保工程质量；钢波纹涵管的使用，较大的节省水泥、块石、砂石料等材料，也能降低不必要的环境污染；此外，钢波纹涵管在寒冷冻融地区应用，也能使结构破坏率降至低。当然钢波纹涵管也有一定的缺点，因其抗冲击荷载能力较差，其不适于涵顶填方较低的路基使用；在车行涵通中若采用钢波纹涵管，涵底进铺设路面（或硬化），再加上车辆荷载的作用，也会带来钢波纹管的破坏。