钢制波纹涵管的材料主要有钢质波纹板材和高强度螺栓连接组成，其中钢质波纹板材采用国内普遍使用的A3或Q235- B热轧钢板，钢板的理化指标要求达到国际GB700的有关要求。 防腐方式：一般采用热镀锌防腐，镀锌量600克/平方米，如有特殊要求时，可进行二次防腐，内外层覆塑PE或环氧树脂。经二次防腐使用寿命可提高50年。
厂址：河北省衡水市滨湖新区开发区
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板的尺寸和厚度
为便于板的加工制作，结构的安装连接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜适应不同管径的需要，以形成系列化。板的厚度随结构跨径的大小变化，板厚可选用 2.5-8 mm。
板的波形为提高板的刚度，板的截面从平板加工成一定波幅的波形状，从加工、拼装及板的刚度要求出发，并参照国内外同类产品的波形，管直径小于1.5m的波距为125mm， 波高为25mm；管直径大于1.5m的波距为200mm，波高为55mm。
波纹管涵产品特点
(1)钢波纹管涵适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)钢波纹管涵施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。
(3)钢波纹管涵进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4) 现场安装方便，不需使用大型设备。
(5)钢波纹管涵解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6)钢波纹管涵减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7)钢波纹管涵结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
（8)钢波纹管涵采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9)钢波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
(10)钢波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。