中首重工越野叉车
中首重工越野叉车
中首重工越野叉车
越野叉车采用四轮驱动，发动机动力经液力变矩器传递到变速箱，再经变速箱分送到前后桥，实现四轮驱动，并且可以通过开关实现前轮-前后轮驱动变换，通过性好。其中前桥可选配差速锁，通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的前桥的差速锁止功能。这样可以进一步叉车在恶劣路况的通过性。后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能，可实现叉车的转向。采用了宽基的越野花纹轮胎，进一步了车子的通过性。
5、越野叉车变速箱为电磁液力换向，机械换挡，前四后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制，实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档、后退4档变速。
6、越用叉哈彻制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。
7、越野叉车液压：采用带优先分流的齿轮泵，门架管路带两个蓄能器，能车辆冲击和震动。倾斜油路可选配一个限速阀。
8、越野叉车电气采用12V电源，手刹和座椅开关一起传递信息，如果其中有一个没有起作用，继电器就会切断电源，传动停止。手刹和座椅开关都有记忆性，必须将操纵杆重新放回中间位置来重新启动传动。
越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆；它可装置货叉或更换多种属具来其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能。四驱越野叉车载物高度不得庶挡驾驶员的视线。越野叉车在前后车架间设置有转向助力泵，使转向自如，劳动强度；四驱越野叉车出色的离地间隙，的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。