艾诺斯(中国)电源系统有限公司为艾诺斯集团在华独资的中国总部,坐落于风景秀丽的深圳,其销售及服务网络遍布全国各省市,公司在重庆市、江苏省扬州市、建有大型蓄电池生产基地,年产量达16亿Ah。经过多年的发展经营,艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司已成为以广东、江苏、重庆基地为主体,集研究、开发、生产、销售、服务为一体的集团性企业。 艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司为艾诺斯集团在中国的销售渠道,负责艾诺斯集团所有产品在中国区域(含香港)的销售、服务,目前在国内销售的产品主要为后备电源及动力电源产品,涵盖PowerSafe、Datasafe、Genesis、Hawker、Odyssey及Cyclon等品牌。 “领先技术,可靠伙伴”是公司长期以来秉承的经营理念,基于艾诺斯集团百年制造经验、领先技术及全球化资源网络以及艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司遍布国内的销售及服务网络,艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司致力于为通信、UPS、轨道交通、金融、电力、石化、核电、新能源领域及叉车OEM制造商等行业提供×××的产品技术和完善的销售及服务。 诺斯霍克早在1891年就开始生产各种蓄电池,是世界上×××早的电池制造商之一。经过逾百年的发展,已成为欧洲及至世界工业电池的权威。公司位于英国曼彻斯特工厂的质量检测中心,是英国国家物理实验室及英国国家测量鉴定中心(NAMAS)授权并指定的英国电池质量标准制订和检测机构,也是产品保持世界依靠地位的保障。该实验可对任何品牌的电池进行测试并给出合书,其证书得到国际承认。 20世纪七十年代,随着世界通讯技术不断革新和发展,对通讯后备电源电池的要求也不断提高。在英国电信的配合下,霍克电池集团于1982年用其专利注册的.(Recombination Electrolyte)再化合技术成功地生产了阀控式密封铅酸蓄电池并投向市场。随着近百年来技术的不断改进和提高,其产品超能系列(SuperSafe)阀控电池已在欧洲、美洲、亚洲各国的通讯、电力、石油化工、海洋工业等方面得到了广泛的使用。
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺先进的，也是业内使用最广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多著名品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
单体结构
HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。
报价：面议
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