钢波纹涵管在我国河北、山西、内蒙、甘肃、上海、吉林、新疆、湖北等省份多有应用且普遍反映良好。
一、
钢波纹涵管是由钢板制成波形板后卷扎而成或者拼装而成的涵洞用管，应用于公路、铁路涵洞等工程，也可以半圆或其他曲线方式做成跨线通道、隧道和巷道顶护。钢波纹涵管沿管长方向呈波形，有非常强的适应纵向变形能力，能避免因地基不均匀沉降从而造成破坏，在不增加材料用量的情况下，可以将管的径向承载能力提高数倍，由于其优越的性能和适应能力被国外广泛用于公路工程、铁路工程、矿山巷道、隧道工程、市政工程和军事通道。国内使用推广波纹涵管技术，是2000年以后由上海市公路管理处、上海市政设计研究院、同济大学、衡水益通公司等单位共同推动年在新疆、西藏、河北、山西、内蒙等省份多条高等级公路上应用，用户普遍反映良好。
二、钢波纹涵管力学原理
钢波纹管周围土体在荷载作用下形成支撑，土体与波纹管形成一种组合结构，使波纹管能够承受很大的承载能力。钢波纹管沿直径方向为圆形或拱形，而纵向又是若干个小波纹拱，纵横组成双曲拱，与我国双曲拱桥的性质类似，由力学可知，拱式在竖向荷载作用下，支撑处不仅产生竖向反力，而且产生水平推力，由于水平推力的存在，拱的弯距将比相同跨径的梁或桥的弯距小很多，而使整个拱主要承受压力，波纹管涵四周有若干个支撑点，形成稳定的承载能力。
三、钢波纹涵管适用范围
钢波纹涵管适用范围广泛，一般性土地基、软土地基、湿陷性黄土地基、岩石地基均可适用，对于酸碱腐蚀严重的情况下，可以调整防腐方案，适应性广泛。
拼装波纹管涵规格型号一览表
产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm）壁厚（mm） 镀锌厚度
csps e2000/q235 2.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e2500/q235 2.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e3000/q235 3.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e3500/q235 3.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e4000/q235 4.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e4500/q235 4.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e5000/q235 5.0 200 55 3.0-6.0 ≥84
csps e5500/q235 5.5 200 55 3.0-6.0 ≥84
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