挤压连接是钢筋连接技术上的一次突破性发展。该项技术是由国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心研制成功的。采用全新的机械挤压连接方法,其技术工艺在国内居领先地位。
本机结构紧凑，使用方便，重量轻，便于移动、操作简单、超高压主机泵站为高低压双级设计，压钳行程速度可调，可灵活使用在各种复杂环境中
钢筋冷挤压机结构
液压泵站车，压接钳、压接模块、超高压钢丝胶管，液压泵站车由油泵、控制阀、油箱、电机、仪表组成，控制阀包括液控低压溢流阀、高压安全阀、单向阀、手动阀
挤压前准备工作：
1．钢筋端头的锈、泥砂、油污等杂物应清理干净；
2．钢筋与套筒应先进行试套，当钢筋有马蹄、弯折或纵肋尺寸过大时，应预先进行矫正或用砂轮打磨；不同直径钢筋的套筒不得串用；
液压系统中严禁混入杂质，在连接拆卸超高压软管时，其端部要保管好，不能粘有灰尘砂土 钢筋冷挤压连接法是在待连接的两根钢筋端部套上钢管，然后用便携式液压机挤压，使套管变形，将两根钢筋连接成一体的一种机械连接方法
3．钢筋端部应划出定位标记与检查标记，定位标记与钢筋端头的距离应为套筒长度一半，检查标记与定位标记的距离宜为20mm；
4．检查挤压设备情况，应进行试压，符合要求后方可作业 ：套管材质应有质量检验单和合格证，几何尺寸要符合要求 ；接连钢筋接头强度必须达到同类型钢材强度值，按每种规格接头，以每500个为一批(不足500个仍为一批)作拉力试验，连续三个不合格，验收批数量要加倍。
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