（1）对于轴装减速机时将主轴的输入端装入减速机输入心轴的孔内(链联接)，在装减速机之前必须用内径表测量减速机输出空心轴的前后孔精确尺寸做记录，然后用外径百分尺测量主轴外伸入端的两个轴径，必须使前后两轴台与空的配合为最松一级的过度配合，才能进行装配，如配合过盈大而造成装配困难，甚至造成装一半，进不去也出不来。 为避免上述情况发生必须在装配之前精确测量，如有问题先行处理，一般只对轴进行处理(磨、锉、砂纸等)，但返工时要注意配合轴径的同轴度、锥度和椭圆度，此外对联接键也要精确 测量，减速机键槽孔的宽度高度也要测量好，做到装配前心中有数，还要排除键槽不对称的因素。 在链条提升机装配时孔内、键和轴都要抹少量轻机油再进行装配，装配时要使用起重设备，用液压、千斤顶或丝杠压入。 （2）装减速机底座，借助与手动葫芦钓上底座，使底座与减速机平行，上好地脚螺栓(加平垫、弹垫)。 （3）将装好联轴器的电机装与底座上(减速机输入轴上的联轴器已上好)。 （4）主电机试转方向正确后装入柱销，并上好挡片拧好螺钉。 （5）上好链条提升机联轴器安全罩。 （6）检查链条提升机各检修和安全门是否严密，如不严密在试车前解决(用密封胶或加密封条)。