沧州坤航管件有限公司无缝三通都是由无缝管冷拔制成的，这种工艺制作的三通是目前使用和安装数量最为庞大的三通，他的生产主要是由冷拔设备和胎具共同作用制成的。原料的成本占据焊接三通的成本大多数。焊接的成本，焊接三通的焊接最为简单，就是在主管上开个小口之后再把支管焊接在上面，很多客户不知道其实焊接的工艺是很严肃的，但是由于很多客户只是在比较价格而不是考虑焊接三通的质量，现在使用最多的焊接工艺就是普通焊，也即是在两面焊接就完事，不需要探伤。为确保碳钢无缝三通的产品质量，规范制造工艺，严格程序管理，特制定该工艺。依据标准GB/T钢制对焊无缝管件》GB/T输送流体用无缝钢管》、制造工艺钢制无缝三通的加工工艺流程如下：原材料入厂检验→下料→压制→热处理→坡口→除锈→刷漆→标识→检验入库。
碳钢无缝三通在焊接的时候由于口径小等原因，内部根本焊接不到，焊接不牢靠，焊接不均匀对管道的安全运行也是有很大的影响的，于是碳钢焊接三通的坡口加工方法对于焊接三通的在工程中的安装尤为重要，在这里我就和大家分析一下坡口的加工方法和技术要求：1、大于16mm的钢板(不含16mm的钢板)可开双坡口，也可依据描绘恳求开坡口。2、均选用半主动切开机切开坡口，禁止手艺切开坡口。坡口切开结束后要查看板材的对角线误差值能否在规则的答应范围内。如误差过大，则恳求进行修补。3、坡口的答应误差要求：钝边±2mm、视点±0.5º、空隙±2mm、坡口面沟槽≤1mm。4.坡口的加工办法可以选用磁力切开机沿管壁切开、选用半主动切开机在钢板上切开、选用坡口机切开钢板坡口。
碳钢三通开坡口坡口设备采用普通车床。坡口产生的毛刺应修磨干净。坡口角度37.5±2.5°。1.普通情况下，16mm以下的钢板均选用单坡口的方式，外坡口和内坡口两种方式均可。出于焊接方面的思索，普通开外坡口，内部清根后焊接。2、整理、编号：1)整理掉全部飞溅、杂物等。对临时性的工装点焊接疤痕等要彻底铲除。2)在端部进行喷号，构件编号要明晰、方位要清晰，以便进行制品办理。3)构件上要用赤色油漆标示X-X和Y-Y两个方向的中间线符号。
碳钢三通在电力、矿山、冶金等行业，物料的输送、输出、都是采用近距离、高压输送，三通承受着相当大的压力，并经受很严重的磨损，单一材质的管道很难满足此工况的要求，尤其是三通，因考虑到其使用安全性，及使用寿命，重点放在提高管道内衬的韧性，抗冲击性，及耐磨性上。同时也要考虑管道及三通整体强度问题。而国内外普遍采用A3、16Mn无缝钢三通管，致使管道严重磨损，更换频繁，一种较为成熟的铸石管虽然铸石本身具有较高的硬度，但由于工艺原因，铸石管的厚度较大，傻、大、笨、粗，在使用上受到很大限制。另外铸石较脆容易断裂，给输送和安装带来很大的困难。
