我厂所生产的圆形隧道水沟气囊被中铁一局集团霍永高速标段,广乐高速,福建莆田至永定高速,凤大高速,江西,湖南,湖北,甘肃,广东,山西,陕西等多地标段所施工采用.
圆形隧道水沟气囊执行以下技术参数:气囊单层厚度为3.2mm,硬度为65±5邵尔,胶与布粘着强度≥8,拉伸强度为≥145N,气囊的适应温度为-20℃~100℃;采用拉伸防扭曲变形技术,保证打出来的空心板比较直,扯断伸长率&ge定伸长度为6Mpa.,圆形隧道水沟气囊表面无裂口,胶层无海绵状气泡,表面杂质痕迹长度不大于3mm,深度不大于0.5mm且每米不多于一处,不圆率小于2mm.圆形隧道水沟气囊品质精良,值得购,更放心!
隧道排水沟气囊施工：
1、隧道排水沟气囊入模
A在隧道排水沟气囊外表均匀涂抹脱模剂
B用绳牵引将边沟气囊穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使排水沟气囊充气嘴处在外放置
2、充气：
A打开隧道排水沟气囊的进气阀门充气,充气时用压力表控制监测气压
B当气压达到使用气压时,将气压阀门关闭
C异型隧道排水沟气囊应交替充气直至达到使用气压
D注意使用时不得超压
3 固定与浇筑混凝土.
A在捣振混凝土时隧道排水沟气囊会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小.
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防空心板内模左右位移.捣振棒端部不要触及芯模.
4拆模
当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将排水沟气囊抽出,拆模时间可视水泥号而定.
圆形隧道水沟气囊是用来隧道水沟的理想工具,相比钢模、木模等工具来说,预制圆形隧道水沟气囊更便捷耐用,施工方便,重复使用次数多,成本更低更好用.使用钢模的话,混凝土浇筑时会释放大量的热量,导致钢模板奇热无比,会造成人员无法入内进行操作;木模浪费木材,且固定和脱模比较困难,使用周转次数比较低.而预制圆形隧道水沟气囊恰好弥补了以上模具中存在的缺陷,是预制圆形隧道水沟气囊的理想模具.钜惠嘉年华,欢迎新老客户随时咨询！
