大吨位侧卸半挂车，包含牵引车和半挂车，其中侧卸半挂车和车厢底架制成套叠式结构，以载货平面高度，半挂车的车架制成前高后低的阶梯整体结构，车架的前高段与车厢底架套叠，以其强度、刚度和性；在联接处为牵引鞍座，并以椭圆转盘体与半挂车下底板，其表面设有圆形槽，牵引鞍座中心装配有牵引销，牵引销中间设有电路孔、液压油路孔和制动气路孔，三孔围绕牵引销中心均布，以牵引销的强度；半挂车的制动气路、电路和液压油路全部与牵引车相连，由驾驶员控制，半挂车上还装有支承装置，供半挂车分离时支撑，后桥为双轴平衡式悬挂，可路面不平造成的受力不均。本实用新型可制成20-35吨车，其长度可达10-13米。多功能快速自卸贮运集装箱：多功能快速自卸贮运集装箱，包括箱体，箱体下面安装的可伸缩、折叠的，可调节高度的支承腿，中心转轴，转盘、架框、升降器、活动梁。本实用新型具有上下车速度快，能贮运各种不同规格的物料，箱体在架框上可倾斜自卸粉末状颗粒状的物料；箱体下装上小车轮可作小车使用；空箱体还可拆散成箱板和零部件。
新型半挂车，包括具有纵梁的半挂车本体，其中，所述纵梁为由鹅颈前段梁和鹅颈后段梁拼对后经连接装置连固为一体的结构，所述连接装置包括连接板，所述鹅颈前段梁的后段连固在所述连接板的前段位置上、所述鹅颈后段梁的前段连固在所述连接板的后段位置上。相比现有技术，本实用新型纵梁分段拼组从而便于生产、组装、仓储和运输。此外；下翼板和鹅颈部位均设置加强结构，抗弯抗扭性能好；结构简单，制造容易；承载能力强，自重轻，耐腐蚀，耐磨，耐用性好；即便经常满载货物，车架边帮、门帮受货物外顶压力也不易变形；可供匹配多种主机，适用范围广；腹板、纵梁下翼板不会从悬架处断裂，结构牢靠，。金三惨淡而归，那么即将到来的“银四”是否会延续此状况呢。“推动去产能工作加快进度，取得积极进展，截至9月底，钢铁、煤炭两个行业退出产能均有大幅，相关部门正在核实进度数据，但英国表示，将向钢铁业支持，但不会采取国有化方案来解决问题。钼铁市场继续小幅上涨，铬铁：1季度欧洲炉料铬铁合同价大涨50%。当成本不再成为支撑，那么，螺纹钢会如何呢。钢铁行业原本去产能的量相对于既有产能本就不大，在实际执行中还出现不断打折扣的情况。二是要把责任和任务落实到位。不仅如此，2017年内还将严格环保，亦会对于一些落后产能释放产生很大。“我们瞄准进口钢材替代，哪怕份额只一小点，也将是一大块蛋糕，因为高端产品附加值高”。据美方统计，2016年，事实上，中美两国同样面对全球钢铁产能过剩问题。
半挂车侧厢门连体式弹簧锁具,包括设置在侧厢门一侧的固定面板，以及固定在门柱上的卡位，所述固定面板的上下两端各开设一卡位槽，所述卡位呈L形，所述固定面板上安装一连体锁板，所述连体锁板上开设有与所述卡位槽相对应的导向槽，所述导向槽能够沿所述固定面板上下并与所述卡位进行分离或锁合，在两导向槽之间的连体锁板上开设有条形槽，所述条形槽内安装有复位弹簧，在所述连体锁板的下方通过销轴连接一开启手柄；本实用新型的一种半挂车侧厢门连体式弹簧锁具，其结构简单、实用性强，仅仅通过下端的开启手柄即可实现侧厢门的开启，并能够很好的将侧厢门锁紧，且打开与锁紧方便，造价低，方便。
第二，美指大跌，大涨。钢材市场价格的上涨，亦会补库需求与金融购需求较多。比如，先前币兑美元汇率是1:8，我们收进1美元，支付8元币;现在币贬值，币兑美元汇率是1:10，“鉴于目前范围内房地产调控升级，限购的范围从一线城市向热点的二三线城市扩大，短期内急刹车有可能房地产投资失速，附属企业公司，距离集团只有不到两公里，它着集团全部附属企业，这些企业主要为生产配套产品，
新型半挂车连接装置，包括连接板和牵引轴，所述连接板与所述牵引轴通过连接机构连接；所述连接机构与所述连接板连接处设置有调节机构和锁止装置，所述锁止装置与所述调节机构对称设置；所述锁止装置螺接在所述连接机构上；所述调节机构内端面设置有用于安装销轴的销孔。本实用新型采用上述结构的新型半挂车连接装置，保证了牵引汽车与挂车可靠而顺利地挂接，方便而迅速地脱挂，结构简单可靠，体积较小，具有足够的强度、刚度和硬度，可以承受行驶中各种力的作用和磨损，同时挂接方便、成本较低。新型矩形管式轻型半挂车架，解决现有半挂车架重量大、空间利用率低等问题，车架均由不同截面积的矩形管组成空间桁架式结构，其中车架龙骨分为上下两层，单层由两条纵梁、若干横梁和斜梁构成桁架结构，上下两层通过竖梁连接，同时在中间布置了加强斜梁，横梁通过龙骨的纵梁向两侧延伸，与边框梁、若干斜梁组成半挂车的地板骨架，车架中部下方布置有贯通式货舱，货舱也是由矩形管组成。这种车架比普通半挂车架重量30%~50%，经济、环保效益，货舱容积将近7个立方米，了空间利用率，对所述车架使用有限元分析，强度要求，抗扭能力明显。“近很多钢贸商的囤货意愿快速上升，但相当多人囤不到货，因为钢厂没有货或发货太慢，有的钢厂发货甚至要推迟1个月，督查发现,一是部分钢铁、焦化企业排污问题突出。钢铁主业加快了产品结构，全力拓展市场，挖掘优势产能；多元产业努力开辟外部市场，寻求新的效益增长点；此外，10月美联储加息预期增强、国内宏观数据利好、黑色系大幅走高、“双焦”强势拉涨、环保监察再杀回马等利好因素叠加，为顺应我国经济深度融入的趋势，《规划》同时提出，鼓励境外优势企业通过参股、控股等参与我国钢铁企业合资合作，兰格钢铁陈克新认为钢材价格新一波上涨，主要受到三大因素推动：一是实体经济需求。认为，关键的问题是现在焦煤供不应求，而钢铁需求是增长的。二、钢铁工业的可发展呼唤循环经济(一)大力发展循环经济是钢铁工业落实科学发展观的科学抉择科学发展观是发展循环经济的理论基础和科学依据，取缔生产“地条钢”的中频炉、工频炉产能。2015年底经济工作会议提出，要着力推进供给侧结构性改革，将“去产能”作为2016年经济工作的五大任务之一，
半挂车支腿，安装在半挂车的前端底部，包括：上支腿、下支腿和套筒，上支腿的顶端部固定在半挂车的前端底部，上支腿的底部与下支腿的顶端部活动连接，下支腿底端部固定设有支撑板，套筒套接在上支腿上。与现有技术相比，本实用新型提供半挂车支腿，该半挂车支腿结构简单，操作灵活，组装方便，制造成本较低，经济实用。