土工格室对路基的限制原理
土工格室具有很好的物理性能而在工程界备受关注，这要从它的特性说起。在外国一些学科文献记载上对土工格室的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。”它的主要特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。
我们都清楚，当你开车行驶在荒芜的沙漠上，车轮会把沙漠压出深深的坑，而后来的车如果沿着车辙继续驾驶，车辙会越来越深，而导致后来的车无法前行。产生这个现象的原因，就是因为当外荷作用于地基表面时，在车轮重压之下作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。所以在我们的城市道路上，特别是重型车辆行驶的沥青道路上，可以看到很多s形状的车辙，这是因为路基不够强，承受不了重型车辆的重量，路基整体的连贯性差，这是路基上的材料横向滑移的典型现象。
这需要在工程中采用土工格室来提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，减少地基材料在重压作用力下发生位移，通过土工格室的立体结构，来限制路基材料的活动，从而整体提高路基稳定性。这就是土工格室的限制原理。
湖泊河道护坡请选择土工格室，可以有效限制斜坡土体的下滑，防止滑坡塌陷，起到固土稳定的作用，保护土体表面植被，有着非常明显的作用。
将土工格室固定在斜坡上，往格室网格里面填土，然后种草即可，可以保护土体和植被不被雨水和河水冲走，保持长久的绿化效果。
对于坡度较大的坡面，可以使用片材高度大的土工格室，比如15公分-25公分高度，或者使用低高度格室，铺设多层，也可以达到同样的效果。
用格室综合加固土体稳定性是当今施工方法中省时省力降低成本的办法，目前很多工地都在采用，效果明显，而且造价低。
土工格室是理想的高速公路边坡防护材料
土工格室是高速公路边坡防护的理想土工材料，利用蜂窝状网格体系，减轻水流对坡面的冲蚀，达到对土体补强加固的目的。
当前我国基础设施，特别是在建的大型高速公路，在修建施工过程当中，非常多的会对岩土边坡斜坡，进行大量的开挖施工作业，所以选择适当的边坡防护材料非常有必要。在以往的施工过程中，大多采用护面墙、喷浆等进行边坡防护，虽然能够在初期起到稳固和抗侵蚀的明显效果，但随着时间推移，岩石风化、混凝土老化等不可避免的问题出现，其寿命大打折扣。
土工格室作为一种在我国出现年头不久的新型合成材料，已经在欧美国家使用了半个多世纪，引入我国初期，因为经验较少，用的也较少。随着施工要求越来越高，施工技术人员的素质越来越高，这种优秀的土工合成材料，被广泛的设计在高速公路边坡防护体中，而且还出现在山区等容易泥土滑坡的地区。经过多年的研究试验，证明土工格室作为边坡防护材料，能够很大程度上提高土体的承载能力，对路基的基础防护有非常大的功效。
那么，土工格室的边坡防护作用原理是什么呢？
土工格室是由高密度聚乙烯塑料，经过热熔、冷却、成型片材后，利用超声波焊接机，将片材连接成网状的立体结构，展开之后呈现蜂窝状，能够承载的土体容量与片材的高度有直接关系。它具有强度高、重量轻、耐腐蚀、寿命长、耐日晒、抗老化等诸多优点。
土工格室如何使用呢？
土工格室展开后铺设在边坡斜坡上，将其固定住后，填土种草。而且片材上打孔的，还能增加土体的排水性能，再加入植物根系的作用，使其加固护坡、绿化护坡的效果尤为突出。