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消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧迫抢救用处的车辆。消防车按功用可分为泵车(供水车或消防浇水)、云梯车(登高救人)及其它专门车辆。消防车往常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。大部分区域的消防车都是喷上鲜艳的赤色(部份区域亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有警号及闪灯。
1.消防车在奔赴火场的跋涉过程中，有必要保证安全迅速跋涉。消防车应挑选距火场近来的消防车通道跋涉。多台车出动时，各车间坚持满意的安全间隔(50米至80米为宜)跋涉。抵达火场后，切忌多台车一起进入同一作战区域，以阻碍火场指挥员调集车辆及时投入救活战役，进而延误战机。
2.消防车驾驶员在火场上有必要坚决遵守火场指挥员的指挥，机敏灵敏地执行指挥员的指令，保证全部救活战役的顺畅实施。在火情发作不可逆转的改变，直接危及到消防车安全的状况下，能够先把车辆转移到较为安全的当地持续投入战役，并及时陈述车辆停放方位。
消防车辆进入火场投入救活救援时，在操作中应留意的几个问题。
1.消防车辆进入火场后，应当依照火场指挥员指定的方位停稳车辆。车辆的停放姿势能够满意对火场攻击与撤离的需求，有必要保证灵敏自如地随时撤出风险方位。车辆发动机有必要坚持运转状况，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开端供水时，应逐渐升高水压，避免因水枪的反作用力以及突然升压产生的水锤表象形成战役人员伤亡或水带爆破，影响救活救援作业的顺畅开展。消防水带在铺设过程中，假如要经过公路和地上有锋利物品(像火场多见的碎玻璃。)时要做好水带的维护，避免水带被割伤爆裂和轿车经过碾压水带影响救火。
2.在接入水源的过程中，应留意消火栓供水压力是否能够满意消防车需求。调取天然水源应留意河塘的水深状况、淤泥状况等，避免过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中止。
3.在水源离火场超越消防车的直接供水才能时，应选用消防车接力供水方法进行火场供水。供水车驾驶员应留意受水车溢水管的溢水状况，坚持恰当的供水量。在后车无法调查前车的溢水状况时，前车驾驶员能够打开本车水罐上部的人孔，避免因供水量过大发作的涨罐表象。在供水过程中，受水车应挑选坚固的路面停放，在无法停放坚固路面时，应采纳必要的办法，避免因溢水而使车辆堕入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量运用同一类型的消防车辆，各车之间有必要彼此和谐，避免因操作不妥使供水中止。在直接供水压力较高时，应留意坚持恰当水压，避免伤及战役人员。