波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
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涵背回填
(1)为保证管底的回填质量,管底楔形块处的填筑材料采用级配良好的天然砂砾或粗砂(含水量要求为佳含水量2%左右),人工用木棒在管身外向内侧进行夯实,木棒的截面尺寸为15cm15cm左右,木棒单次冲击力应达到9kg,木棒作用点必须紧贴管身,每个凹槽部位都必须夯实到位,然后用小型夯实机械斜向夯实,确保管底的回填质量。
(2)涵背两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾或粗砂,使用小型夯实机械夯实。
(3)填筑时应分层填筑、分层压实,松铺厚度为15cm,压实度要求达到96%方可进行下层填筑。填筑前在管节两侧用红色油漆按每15m高度标注,填筑时按标注线控制。
(4)填筑必须在涵管两侧同步对称进行,两侧的回填土高差以不超过两侧土为宜。
(5)涵洞上方回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路机压实或用小于6t的静碾压路机压实,压实度不小于95%。
当通道顶填土大于50cm后,方可采用YZ20压路机施工,每层厚度20cm,压实度不小于95%。
五，护坡防护
洞口设计采用端墙形式。洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石,应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构,保证错缝砌筑,不得出现竖缝、通缝。外露面要选择石块质地适当,细致色泽均匀,无风化剥落无裂纹的大石块进行凿面凿纹,以确保工程外露面的平整和准确的几何尺寸,轮廓要求清晰,线条直顺优美,并勾凹缝。
六，检验评定
通过对已建成的钢波纹涵管进行质量检查发现,管座垫层混凝土强度满足混凝土抗压评定,垫层宽度及厚度满足设计要求,相邻管节底面错台也均满足要求;外观管壁竖直,接缝平整,填缝饱满,施工质量合格。