，,目前，国内优质农用尿素价格为2000元一吨左右，一吨尿素可生产3吨尿素溶液，即每吨车用尿素溶液成本最多700元，加上纯水费用30元，一吨尿素液生产成本为730元左右,加上人工费、包装费、运输费600元。即尿素溶液生产总成本为1330元一吨。现车用尿素液市场价为3500元一吨左右，即每生产一吨尿素液可获利约为2000元一吨左右。
自产自销车用尿素利润如何,生产设备需要哪些,很简单,来富邦一切就有了答案,不过,我还是在这里简单的介绍下吧,车用尿素利润可观,一吨可以赚元左右,做好了,一天销个三四吨是可以的,想想,一个月可以赚多少呀,只要是柴油车,就都得需要使用尿素液,以达到国家的排放标准,所以,车用尿素的市场是非常之大的,那么加工尿素的设备需要多少钱呢,不贵,小型的一套只要1万多块,日产量可以达到5-6吨,性价比极高哦!
现在国家的排放标准都提高了，车用尿素就像现在的润滑油，机油一样，成为了现代的必然消耗品。现在大多数家用汽车上使用的都是汽油，汽油机使用的是用三元催化剂来解决废气的问题，三元催化剂可以把汽油机排出的废气转换成氮气，所以大部分的家用汽车都是不需要用到车用尿素的，但是不管什么发动机都会有专门的一个装置，车子在行驶时，不断在排出氮氧化合物，与此同时，尿素也在不停的消耗，所以车用尿素是一定要定时的补充。
柴油机的动力和消耗都是会受到车用尿素的影响，如果对柴油机的尾气处理不当时，或者是大家使用了劣质产品，那么就会对车辆的发动机造成自动减速，对催化反应罐中的催化剂产生影响。所以大家在购买使用车用尿素的时候擦亮眼睛，以上是小编给大家讲述的车用尿素的用处。
国家对汽车尾气排放的问题可谓是操碎了心。制订了越来越严格的汽车尾气排放标准。对车用尿素行业来说不得不说是新的商机。这不，“国五”标准刚实施不久，就听说“国六”在2020年也要开始全面实施了。
这对于还在开“国四”车或者刚买“国五”车的车主来说肯定不是什么好消息。
“国六”和“国五”是什么意思？
前面提及到了，这是国家针对汽车尾气排放制订的政策标准，但这一标准不是一成不变的，而是每过一段时间就会有一个新版本。简单来讲，新标准就是拿来取代旧标准的，而那些只能适应旧标准的车型就只能被“处理”掉了。
史上最严格的标准—“国六”标准
这么说吧，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟“国三”、“国四”、“国五”完全不在一个频道。至于说有多严格，只能说比“国五”严格将近50%！
“国六”新标准在排除工况和测试影响的情况下：汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。
“国六”实施后，对车主有什么影响？
1、“国五”车还能上路吗？
其实“国六”标准对“国五”车车主来说影响并非很大。因为新标准是为了让车企出售的车辆达到新标准的要求。大家的“国五”车还是可以开的，唯一的影响就是保值率会降低。
2、“国四”车不能上牌了？
受“国六”标准影响，“国五”车价格势必会受到影响。至于“国四”车，已经有部分省市不允许上牌了，另外二手车的价格也会造成影响。二手车价格变低，大家换车的积极性也就没那么高了，因为有时候你想卖掉自己的车反而更不划算。
3、“国三”车恐将面临全面报废。
“国六”标准实施后，“国三”车恐怕也将走上“国二”车的路——全面报废。
现在许多地区也都已经开始对“国三”车限行了，例如上海等城市已经开始限制“国三”柴油车进入内环。北京9月21日起，外埠“国Ⅲ”柴油货车全天禁止在六环路上或以内道路通行。