0世纪90年代以后，中国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加而进入了一个新的兴盛时期，年产量连年猛增，而且有部分产品出口到国外。全国塔式起重机的总拥有量也从20世纪50年代的几十台截至2000年约为6万台。现全国有300多个生产厂家，取得生产许可证的有241家;年产量9000台左右：产值超亿元、利税超千万的企业已达十多家。自1992年至今，塔机年出口量均大于进口量，年出口金额均大于进口金额，到目前为止年贸易顺差已达800多万美元，在基本上满足国民经济发展需要的前提下述可以出口创汇。至此，无论从生产规模、应用范围和塔式起重机总量等角度衡量，中国均堪称塔式起重机大国。
司机操作中要求
(1) 必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。
(2) 司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作，各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。
(3) 严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。
(4) 操纵控制器要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。
(5) 不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。
(6) 起重物上升时，钩头距臂杆端部不得小于1m。
(7) 塔式起重机一般应设两名司机，一名在司机室操作，另一名在地面监护。
(8) 起重机运行时，禁止开到端部2m以内的地方。
(9) 塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。
(10) 起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行，变幅时也不能与其他三种动作(运行、旋转、起升)中任何一种动作同时进行。
(11) 塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。
(12) 被吊物的边缘距离高压线*外转业军人水平距离不得小于2m。
(13) 两台塔式起重机在同条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。
塔身不得在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。
(14) 工作中不允许任何人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。
(15) 工作中，休息或下班时，不得将起重机处于空中悬挂状态。
(16) 作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。
(17) 夜班作业时，必须备有充足照明，指挥与司机应使用显明的旗语信号。