铁路出口运输起运港为湖北武汉、四川成都、安徽合肥、广东深圳、河南郑州、浙江义乌、福建厦门等；目的港为波兰马拉、波兰罗兹、德国汉堡、德国杜伊斯堡、德国纽伦堡、意大利米兰、匈牙利布达佩斯、捷克布拉格、西班牙马德里等
我国通往邻国的铁路干线主要有：
（一）通往俄罗斯的铁路线
1、滨洲线。滨洲线是从京哈线上的哈尔滨出发，经大庆、富拉尔海拉尔，到达边境城市满洲里市，与俄罗斯外贝加尔西伯利亚铁路连接，全长935千米，是东北三省到达俄罗斯西伯利亚的一条交通干线。由于我国与独联体国家的铁路轨距不同，对外贸易货物需要在国境车站换装后才能继续运送。
2、滨绥线。从京哈线上的哈尔滨出发，经尚志、牡丹江到达中俄边境的绥芬河市，与俄罗斯远东铁路接轨，可达俄罗斯远东大城市海参崴，全长548千米，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的另一条交通干线。
（二）通往蒙古的铁路线
集二线。自京包铁路的集宁北行，到达中蒙边境城市二连浩特市，与蒙古的扎门乌德铁路接轨，全长331千米，是通往蒙古的主要铁路交通干线和连接莫斯科的国际联运干线。
（三）通往朝鲜的铁路线
1、沈丹线。沈丹线自沈阳至丹东，越过鸭绿江与朝鲜铁路相接。由于中朝两国铁路轨距相同，车辆无须换装，原车过轨。
2、长图线。长图线自京哈线上的长春出发，经吉林、敦化到达中朝界河图们江边的图们市，过江后与朝鲜罗津铁路相连，全长529千米，是吉林省通向朝鲜的主要铁路干线。
3、梅集线。梅集线自吉林省梅河口至集安，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。
（四）通往越南的铁路线
1、湘桂线。湘桂线从京广线上的衡阳西南行，经东安、桂林、柳州、南宁到达中越边境城市凭祥，通过友谊关与越南凉山地区铁路接轨，全长1013千米，是我国通往越南及东南亚便捷的陆路通道。
2、昆河线。昆河线自昆明东南行，经宜良、开远到达边境城市河口，全长464千米，与越南老街铁路接轨后直达河内，是我国内连西南、外联越南及东南亚的第二条重要的交通要道。
（五）通往哈萨克斯坦的铁路线
北疆线。北疆线自兰新铁路的西端乌鲁木齐出发，经石河子、奎屯、乌苏到边境城市博乐，通过阿拉山口与哈萨克斯坦铁路接轨，西行可达阿拉木图，全长467千米，是我国通往哈萨克斯坦、中亚各国及俄罗斯的主要铁路交通干线，是连接亚欧大陆桥的重要组成部分。