90°长半径无缝弯头、直缝弯头坤航产地原料供应销售 沧州坤航管件有限公司压制弯头是通过钢板裁剪加热后在压制机下压成相应的半圆体后，再把两个半圆体进行焊接。所以压制弯头又叫直缝弯头，在弯头表面有两道焊缝，所以在管道运行中常会出现焊缝由于压力过大而导致焊缝崩裂。即使是碳钢推制弯头，在管道连接中也需要进行焊接。精加工整理工序：首先经过喷丸处理，把碳钢弯头内外表面的氧化铁皮去除。把两端进行坡口处理以便于焊接。其次经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序。包装标记，标记是要注明尺寸、钢号、批号、厂家商标，在管件上要打上钢印，并附有装箱单和质保书等文件。所有的管件都要经过表面处理。
通过中频感应加热，热推制弯头是目前管材弯曲加工中先进的工艺方法之一，现在已广泛应用于电站、化工、石油和天然气运输等设备管道。采用中频感应加热管件毛坯，用调整感应加热线圈的数量和距离的方法控制热变形区的温度，通过牛角芯棒扩径成形得到的弯管壁厚均匀，外形美观，能耗少，生产率高，经济效益显著等优点。与热压弯头相比热推制弯头采用局部感应加热，弯头的成形质量高。对于中频感应加热推制弯管，弯曲后角度的回弹因涉及很多方面的因素，如毛坯材料、规格、热推制工艺参数等。
坤航管件的技术要求几何尺寸包括外径、内径、壁厚。还要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5D，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量。端部都车成坡口。留一定的角度，带一定的边。这一项要求也比较严，边多厚。角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢种是相同的。焊接碳钢弯头多了两道工序：一是探伤。一是热处理。其他程序相同。三通的生产工艺也基本是如此。要根据三通的不同规格进行下料。下料后先要喷砂，要在成形前将表面的氧化铁皮去除。成形则采用液压鼓胀法成形。有模具，模具底部平直，上边有凸缘孔。将管子放入后，管子用液压缸固定，两边充入液体向内凸胀，把管挤成'凸'字形，再把凸起处从适当位置切除，也打成坡口。
在施工过程中，我们发现碳钢弯头管件到货的质量主要存在以下几个方面的问题：1、管件的壁厚不均：推制弯头管件壁厚不均主要发生在管件变形大的部位.如弯头背部的壁厚薄于其他部位;管口与管件体的壁厚不等。国家有关标准中规定.对于此类问题的检查，用一般的卡尺等测量工具往往难以发现，此时只有使用超声测厚仪才可测出。2、硬度超标：推制弯头硬度超标问题的产生，主要是由于成形后的热处理工艺问题 其解决的方法是用正确的热处理工艺再进行一次热处理.3、 材料及加工过程中所产生的缺陷：推制弯头对装置的安全危害大.检查起来又比较麻烦。产生缺陷的因素比较多也比较复杂，它既有材料本身的缺陷又有加工制造工艺问题以及热处理工艺的不正确所造成的缺陷。
