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• 河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-(8x8)型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-(8x8)型抢险救灾水陆两栖全地形车使用的24英寸 (609毫米) ARGO 轮胎,受专利权保护的胎面设计
”WX-(8x8)型防汛抢险水陆两栖车、 “五星”WX-(8x8)型抢险救灾水陆两栖全地形车的LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统,速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷
1、瓦尔特水陆两栖车轮胎在水中行驶时,八个(六个)车轮变身为“船桨”,2、两翼各四个(三个)“船桨”,通过瓦尔特水陆两栖车的“美国进口科勒发动机”强劲的动力带动,驱动瓦尔特水陆两栖车在水中快速行驶
3、而国产水陆两栖车所采用的均为普通车辆的轮胎,致使在水中行驶时,车速缓慢!
4、不得已,国产水陆两栖车只得安装一套“驱动器”,但驱动器的弊病是在水中和野外行驶时,水中或路面的杂物、水草非常容易的缠绕在驱动器上,导致国产水陆两栖车出现“憋机”现象,故障频出!
5、瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎的胎牙有很深的“轮胎沟槽”,不但可以在水中当做“船桨”,
6、在野外行驶,轮胎附着力大大加大,瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎抓地能力比国产水陆两栖车的轮胎增加3倍之多,更加适合在野外、泥泞路面快速行驶。瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎是越野、水中和公路性能兼顾的高科技型特制轮胎却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)、自调节盘式液压制动器、低排放
19 李经理
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