在未来5年至10年内,我国将迎来大范围的桥梁老化现象,再加上受到设计标准落后,施工监管不到位,运营养护不力以及车辆抄速超载,外界自然环境等因素影响,都会使这些桥梁加速老化或出现结构性损伤而导致承载能力大幅降低,以期提前达到使用寿命成为危桥。可见,我国未来的桥梁安全形势不容乐观。另外随着社会经济的快速发展,隧道建设越来越多,随之而来的是隧道的一些病害,严重威胁着使用安全,本文介绍一种采用钢波纹板加固危桥,隧道的方法,该方法应能有效提升桥梁,隧道的承载能力,延长桥梁,隧道的使用寿命,并具有工艺简单和成本较低的特点。
加固工程,过人,过车通道：钢波纹片；桥涵；隧道
一,采用钢波纹片加固危桥,隧道的特点：
1.从本质上加固结构,避免结构内部微破损对结构承载能力的影响；
2.结构形式的转变,无论加固前的结构形式怎样,加固后的结构为钢波纹板拱桥结构。
3.加固后的桥梁,可以使其桥梁承载能力提升为新建桥梁的设计承载力；
4.旧桥加固过程无需对上部结构进行改变,加固工期短,造价低,加固完成后,即可通车运行。
5.用于隧道衬砌,替代繁琐的模板工序或价格昂贵的滑模台车的滑模混凝土施工。
二,钢波纹板主要应用领域
1,公路（水路）用暗渠,隧道,涵洞
2,中小跨径桥梁,通道
3,城市下水管,雨水管,污水管等各类管道