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汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用期限。油品检测中心对液压油检测的质量要求总结有如下几点：
l、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
液压油检测的化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、zhaocljcfw 防锈性、所化安定性和添加剂元素分析；
粘度：检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445 ；
水含量：液压油检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95 ；
闪点：液压油检测方法: ASTM D92 GB/T 267 ；
总酸值：液压油检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664 ；
总碱值：液压油检测方法:高绿酸电位滴定法 SH/TASTMD2896；
污染度分析：液压油检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406；
液压油（新油）：40℃运动粘度、100℃运动粘度、粘度指数、倾点、总酸值、闪点、水分、抗乳化性、泡沫特性、抗磨性能、元素分析。
液压油（旧油）：40℃运动粘度、水分、总酸值、污染度、元素分析。
柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。zhaocljcfw 柴油使用性能中zui重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六完值和凝点，我国柴油现行规格中要求含流S量控制在
柴油黏度检测是柴油检测中的重要质量指标。黏度关系到发动机供油系统（滤清器、油泵、喷嘴）的正常工作，黏度过大，油泵效率降低，发动机的供油量减少，同时喷油嘴喷出的油射程远，油滴颗粒大，不均匀，雾化状态不好，与空气混合不均匀，燃烧不完全，甚至形成积碳；黏度过小，则影响油泵润滑，加剧磨损，而且喷油过近，造成局部燃烧，同样会降低发动机功率。因此，高、中、低速柴油机均需要有一个适宜黏度范围的燃料。
车用柴油：GB氧化安定性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、zhaocljcfw 机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、着火性（十六烷值、十六烷指数）、馏程、密度、旨方酸甲旨。
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