隧道边沟内模,管道气囊内模性能特点:
1、设计科学合理，应用隧道边沟内模,管道气囊内模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、隧道边沟内模,管道气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长，隧道边沟内模,充气芯模采用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、隧道边沟内模,管道气囊内模适用温度广泛。在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
4、隧道边沟内模,管道气囊内模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件。建筑过程中，生产预应力空心混凝土构件，如果采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、施工工艺简便、安全、卫生使用隧道边沟内模,管道气囊内模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将隧道边沟内模,充气芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
6、施工实践证明，使用隧道边沟内模,管道气囊内模，施工方便，适用范围广，可反复使用次以上 , 实为降低成本、是您提高施工进度的首选工具。
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梯形桥梁板内模使用方法如下：
1、梯形空心板芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并调整好方向。
2、梯形空心板芯模开始充气
(1)打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
(2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
(3)使用压力见说明书。
(1)因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
(2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4、浇筑混凝土
(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。
(3)振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。
5、拆模待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)