101.6HH2HGC17MC1100C1144
101.6HB2HGC28MC1100C1144
101.6H2HGC29MC1100C1144
101.6JB2HGC27MC1100C1144
101.6SBa2HGC38MC1100C1144
101.6TD2HGC38MC1100C1144
101.6SBa2HGC37MC1100C1144
101.6SBa2HGC48MC1100C1144
101.6SBa2HGC49MC1100C1144
101.6TD2HGC49MC1100C1144
101.6TB2HGC47MC1100C1144
101.6HB2HGC19MC1100C1144
101.6JJ2HGC18MC1100C1144
101.6SBa2HGC1144MC1100C1100
101.6H2HGC1144MC1100C1100
101.6J2HGC24MC1100C1100
101.6BB2HGC34MC1100C1100
101.6SBa2HGC44MC1100C1100
101.6SBa2HGC17MC1100C1100
101.6TD2HGC17MC1100C1100
101.6TB2HGC28MC1100C1100
101.6HH2HGC29MC1100C1100
101.6DD2HGC27MC1100C1100
101.6JB2HGC38MC1100C1100
101.6BB2HGC39MC1100C1100
101.6JB2HGC37MC1100C1100
101.6J2HGC48MC1100C1100
101.6JB2HGC49MC1100C1100
101.6J2HGC47MC1100C1100
101.6TD2HGC47MC1100C1100
101.6TC2HGC19MC1100C1100
101.6HB2HGC18MC1100C1100
101.6J2HGC1144M1100M1144
101.6HH2HGC1144M1100M1144
101.6DD2HGC24M1100M1144
注意缸与导轨的平行度和直线度，其偏差应在0.1毫米/全长之内。如果液压缸上母线全长超差，应修刮液压缸的支架底面或修刮机床的接触面来达到要求;如果侧母线超差、可松开液压缸和固定螺钉，拔掉定位锁，校正其侧母线的精度。
11.拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损失，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研 1.液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。
二、正确的维护和保养
第一、油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。
第二、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
第三、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永久变形，甚至完全失效。
第四、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
第五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
第六、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。
因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。
液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。
首先，要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。
其次，要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。