产品简介：
衡水贝尔克工程材料科技有限公司波纹管涵的结构特性
（1）波纹管涵为圆形整体管，选用整管节组装、法兰螺栓衔接。
（2）钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用镀锌钢板加工的，
在加工后必须要进行二次处理。
（3）整体管衔接法兰选用角钢、钢板制造，波纹板焊接选用对焊接头。紧固件
选用国标中的标准紧固件，其强度和标准应满意力学请求，且不低于管材强度请求。
垫片与紧固件般配。螺栓螺母均选用热浸镀锌处理。
（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，波纹管涵其镀锌层的均匀厚度大于8
4um。波纹管涵运至施工现场后，工地现场涂刷两头沥青。
（5）密封材料选用耐久功能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
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公路钢波纹涵管洞的选用必须遵循适用、安全、经济的原则，在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹涵管洞设计时应坚持因地制宜、发挥优势、不盲目使用的原则。
设计中除应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等等方面之外，还应考虑下列因素：施工条件和便利性；养护条件；二次防腐。下列地区宜优先考虑钢波纹涵管洞。
1.不良岩土地基的涵洞，包括多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等；
2.人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程；
3.砂石资源缺乏地区，水泥、钢材等运距较远的边远地区；
4.为加快施工进度、达到快速通车目的的应急抢救、求灾等工程。
下列情况使用时应慎重使用钢波纹涵管：
1.高速公路重要路段或维护困难路段。钢波纹涵管洞为钢结构，必然存在腐蚀的威胁，高速公路对路基和涵洞的寿命周期要求较高，因此必须考虑防腐养护，在养护管理困难路段应慎重应用。由于钢波纹涵管洞存在一定的使用寿命周期，在高速公路的一些重要路段应慎重考虑其服务寿命或改建的便利等。
2.泥石流堆积扇或排泄砂石流量大、流速高的区段。这些区段泥砂或砂石的冲刷将形成对防腐材料或钢结构的腐蚀，设计时应予以重视，必要时应针对具体情况进行防腐独立设计；局部区段可能存在淤积等，采用钢波纹涵管洞应考虑该问题。
3.高填土路段。高填土段，应根据施工工艺及施工后路堤不同土拱效应进行计算分析，确保涵洞受力安全。
4.孔径较大或截面非圆形时。一般钢波纹涵管洞孔径小于2.5m，当大于2.5m时应进行独立计算分析，确保涵洞受力安全。大孔径涵洞采用拼装式施工时尤其要加强连接部位的设计分析。异型截面钢波纹涵洞和小桥，由于其受力特征与圆形截面截然不同，应进行独立分析，确保安全期。