松下蓄电池规格，参数，型号，详情：
品牌 : 松下
型号 : LC-R1217
化学类型 : 铅酸蓄电池
电压 : 12
类型 : 储能用蓄电池
荷电状态 : 免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构 : 阀控式密闭蓄电池
额定容量 : 17AH
外型尺寸 : 000
产品认证 : 泰尔
适用范围 : ups蓄电池
是否进口 : 否
是否跨境货源 : 否
蓄电池的安装位置要求
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
二、电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层
松下蓄电池鼓胀、爆破的原因及防备！
1、通气孔阻塞
假如松下蓄电池加液盖上的通气孔阻塞或不疏通，在充电时刻过长或充电电压过高情况下发作的气体将逐步堆集，然后导致蓄电池壳内压力越来越大，最终导致蓄电池鼓涨。
2、充电时刻过长
上面说过，当松下蓄电池充电电流过大或充电时刻过长时会发作很多的气体。另外，电流过大或充电时刻过长还会导致电解液温度敏捷提高，而这也简略导致蓄电池鼓涨。
3、蓄电池极板发作硫化
假如松下蓄电池的极板发作硫化，那么在充电进程中，单格电压及电解液温度就会敏捷升高，气泡的发作较早，并且反响剧烈，这时候就很简略导致蓄电池鼓涨。
4、接连起动发起马达时刻过长
当起动发起马达时，松下蓄电池要在很短的时刻内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必定会引起蓄电池内部剧烈的化学反响，并会随同气体的发作，当发起马达接连运用时刻过长，则会加重气体的发作，这就增大了蓄电池涨裂的或许性。
5、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当松下蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，假如大电流放电，焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象，这就会呈现火花，把蓄电池发作的氢氧混合气体点着，然后导致蓄电池爆破。
6、电解液粘度过大
假如电解液粘度较大大，那就简略导致渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中耗费在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度敏捷升高，并发作很多的气体，然后使得蓄电池内部的气体压力增大，导致松下蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
信任咱们都知道，松下蓄电池在运用一段时刻后就会导致电解液减少，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发作蓄电池鼓涨现象，乃至还会引起爆破。
8、充电机损坏
当充电机或许是发起机上的发电机损坏时，其电流或电压有或许忽大忽小，这就简略导致蓄电池中发作剧烈反响，然后发作很多的气体，继而导致松下蓄电池鼓涨。
怎么防备松下蓄电池鼓涨
上面说了哪些原因会导致松下蓄电池发作鼓涨现象。那么咱们在日常的作业中又该怎么去防备蓄电池鼓涨呢？下面咱们就来简略说一说。
1、操控好电压、电流。上面说过，过大电压或电流简略导致蓄电池鼓涨，所以要操控好电压、电流。
2、尽量操控好充电时刻，不让充电时刻过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或许常常查看发起机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，防止造成松下蓄电池鼓涨。
4、在充电进程中，要确保各接线点牢固，由于接线点松动的话会发作火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔确保及时疏通。在往常的保护保养中，及时整理松下蓄电池周围的杂质。
6、提早查看蓄电池外壳是否有裂缝、电解液是否渗漏。由于电解液一旦渗漏，其有或许会渗透到电缆或电路中，然后造成连电现象，发作火花。
7、及时扫除松下蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会发作火花，然后引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部发作很多气体。所以，往常咱们应该及时查看蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。
8、制止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样简略引起空气重的氢氧气体发作爆破，严峻者乃至会危害到人身安全。
9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体扫除，由于在检修用电设备时，难免会发作火花或许是导致蓄电池有较大电流发作，而这也是一大安全隐患。
10、及时查看电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护松下蓄电池，防止蓄电池鼓涨。
11、起动发起机时，尽量防止长时刻接连起动。
引起爆破的三种原因：
1.、松下蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆破
由铅酸蓄电池作业原理知道蓄电池充电进程中，尤其是充电晚期由于过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严峻硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分很多蒸腾，这时若加液孔盖的通气孔阻塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压到达必定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理进程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发作爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火构成的蓄电池爆破
H2和O2混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆破极限为H2占混合气体体积的4%-74%。假如过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆破规模之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆破极限时，遇到明火就会构成爆破，这是一种化学反响。
研讨发现蓄电池的爆破属于支链爆破反响。此类爆破太多发作在过充电情况下，假如蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆破几率较高。一个合格的蓄电池在正常的运用条件下不会发作自发热爆破反响。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种一起存在的条件下，或许发作爆破现象。通过对蓄电池爆破的车辆查看，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严峻的过充电状态。
3.、由于蓄电池排气孔阻塞，松下蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池轰动，极柱接线不牢发作火花，然后构成爆破。
