随着波纹涵管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹涵管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对波纹涵管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。波纹涵管涵投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明，波纹涵管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。
实践证明，用波纹涵管涵代替金属筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用波纹涵管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。