金属波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工，不管从动工周期、动工造价、环保意义等方面都有其不可以比拟的优良性，且用金属波纹涵管施行涵洞动工，可大大增长道路桥式起重机的舒程度适当与安全性，防止道路中涵洞的“错台跳车”显露原形，有帮助于解决西北及我国阴冷地区霜冻害对砼管涵结构的毁伤问题。
金属波纹涵管出厂时，涵管及配件均通过热浸镀锌处置，镀锌层均匀厚度大于84μm，在没有乱石冲刷的事情状况下，它的镀锌层就可避免锈蚀。到现在为止国涵养管出厂前，依据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm，产品都比海外涵管做的要守旧，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可增长运用生存的年限，并且涵管运至动工在场后，工地涂涮两遍柏油，柏油涂层厚度达到0.3-0.5mm，况且依据国内车辆超载运送的实际事情状况，还对金属波纹涵管的技术参变量（波距、波深、壁厚）施行了调试，增大了涵管在国内运用的担保系数。以上几种处理办法即可满意运用要求，运用生存的年限绝对能适应马路的需要，更能满意受流石冲刷的涵洞，保证流石对涵管管壁的冲击。