为解决多年冻土地区金属波纹涵管工程病害，提高金属波纹管工程在多年冻土地区的使用寿命，改善青藏公路多年冻土地区路基横向排水条件，1997年中交第一公路勘察设计研究院（原交通部第一公路勘察设计院）结合青藏公路整治工程实施状况，修建波纹管涵洞2道，作为试验工程；1998年9月又修建波纹管涵洞1道作为对比研究，取得了初步成功。1998年-1999年该院结合高原多年冻土地区公路修筑技术研究项目，针对波纹管在青藏高原的应用进行了研究，初步研究了波纹管的受力特征。
为推广公路工程钢波纹管涵的技术，指导公路工程钢波纹管涵洞设计与施工，2000年-2003年中交第一公路勘察设计研究院继续开展了交通部标准规范专题“公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究”。形成了4个研究分报告和总报告，并根据研究结果了公路单管钢波纹管涵洞设计通用图。
钢波纹涵管主要材料：
1、钢波纹涵管管身：采用Q235A热轧钢板制作，钢板屈服强度不应小于235MPa，抗拉强度不应小于375MPa。
2、侧墙、侧墙基础、帽石：C30混凝土。
3、八字墙基础：C25混凝土。
4、翼墙墙身：C30小石子混凝土砌片石。
5、洞口铺砌、截水墙：C30小石子混凝土砌片石。
6、翼墙抹面：C30小石子混凝土。
7、片石强度：石材强度等级不小于MU30。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。