某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程,驾驶过程中能否保持精神高度集中是的关键。在行驶过程中,视线如果只盯在赛车前面的一点,那就对过弯的预判很有影响,所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点,驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。
卡丁车赛道线路选择非常重要,线路选择的基本原则和方法是:
1、所选线路是短的;
2、全程行驶速度快的线路;
3、外—内—外—内的跑法;
4、线路整体要顺畅圆滑。
和其他类型的赛车不太一样,卡丁车赛道一般都比较短,而且直道少,弯道多,能够感受到大乐趣的是在弯道。卡丁车赛道中的弯道大致有三种类型S弯、U型弯(发夹弯)、高速弯。
卡丁车似乎在国内一直被看成是一种娱乐体验,但其实它更是一种体育竞技项目,和足球篮球一样,小可健身娱乐,大可成为赛事竞技。
驾驶卡丁车用简单的四个字来概括,那就是“贴地飞行”。卡丁车离地面更近,座位底部和车架离地面只有3-5cm距离,速度感会被无限放大。卡丁车在过高速弯的时候,能产生2-3个G的横向加速度。这种感受和乐趣是马路飙车族根本无法体会到的,即使开着一辆价格不菲的跑车也无法在公路上体会到这种感觉。
初次开30匹马力竞速车的人,如果你驾驶技术还不错,没有撞轮胎墙或者开进草地,那你下来一定是头晕目眩的感觉。随着你技术的提升,你会越来越感受到纯正的驾驶乐趣。你轻微的油门刹车的变化,甚至身体重心的一点移动,车子就会立即做出相应。况且,这种超跑级别的加速推背感诱惑,又是哪一个热爱驾驶的人可以抵抗的。卡丁车十分的小巧,但由于车身离地面很低,再加上车手处于开放式的驾驶环境,所以在开卡丁车的过程中速度感很强,过弯时极强的离心力也能让自己感觉在飙升!