尼龙猴车轮衬强度高 煤矿索道聚氨酯轮衬 240矿井候车轮衬
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尼龙猴车轮衬有聚氨酯，尼龙，橡胶，复合耐磨4种材质，在直线段一般采用聚氨酯材质，变坡点对轮衬要求相对较高，一般采用尼龙，复合材质，工程塑料。
一、尼龙猴车轮衬具有以下优点：
1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，有效避免瓦斯爆炸。
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮，增加其使用寿命。
二、煤矿索道聚氨酯轮衬优势：
1 .轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理，可满足轮衬制作的工艺要求，成品胶的主要性能指标达到了国外同类胶水平。
2 .制作工艺合理，简便易行，可保证产品质量的稳定性，技术水平处于国内领先地位。
3 .弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好，能够确保提升机在低温等恶劣环境下正常运行，更换方便，降低了生产成本，使用寿命长，维修频率低。
4 .产品经过使用，效果良好，无论是在承载能力、使用寿命、安装更换等方面，全部满足设计要求，得到用户的一致肯定。
5 .从聚氨酯轮衬的整体技术水平和经济效益来说属于高科技范畴，它的成功制作填补了国内空白，为我国煤炭行业的发展做出了贡献。
三、候车的工作原理：
候车主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
四、尼龙猴车轮衬参数说明：
常用型号：直径280*220*80mm，直径240*180*50mm，直径200*146*50mm，
直径175*110*55mm 直径180*120*50mm，直径180*110*55mm，
直径175*120*50mm 等
材质：聚氨酯
颜色：浅黄色
产品规格：200 250 300 350 (mm)，也可根据客户需求加工。
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