公路是我省建成较早的高等级公路，沿线桥梁数目较多。经多年运营，部分桥梁的伸缩缝已陆续出现破损，影响到桥跨结构的正常伸缩和行车的安全舒适。养护维修时尽量避免中断车辆通行，仲缩缝维修筹必快速．严格控制各道工序，确保质量可靠，及时恢复交通。本论述通过在桥梁伸缩缝维修更换中应用BJ200无缝伸缩缝的成功案例，对其工艺流程、技术参数及注意事项进行全面阐述；为伸缩排量在40—80mm的桥梁伸缩缝维修时采用该技术．提供可靠的技术保障。
BJ200接缝料是沥青混合型的、由弹性改性体沥青粘合剂——BJ200粘合成的混合体，能够适应大到2英吋（5CM）的桥面运动。BJ200由PRISMO特别配方，提供接缝料所需的灵活性，用来平衡横向，纵向运动和振动。混合料使用的石头应是单一尺寸的，经冲洗和吹干，保证不带灰尘，混合料坚固，稳定，可抵抗交通车辆的冲击，不产生裂纹，龟裂和破碎。 伸缩缝材料 Red, 伸缩缝材料 Green, 伸缩缝材料 Blue等几种，他们分别适用不同的气候。其中伸缩缝材料 Green 适用于中国中部地区，伸缩缝材料 Blue适用于中国北部地区，伸缩缝材料 Red适用于中国南部地区。
材料介绍 BJ200接缝料是英国PRISMO公司研制的拥有专利的一种高分子聚合体改性沥青，它具有粘结性强，弹性大，韧性好的特点，它免除了传统伸缩缝复杂的锚固结构，与路面衔接平整，可完美地解决因国内接缝料缺陷而出现的各种问题。 桥梁伸缩缝极易受到盐、水或化学物质的渗透腐蚀，即使最小的连接点裂缝也会导致渗水，如不修理，将会引起连锁反应，造成渗漏，腐蚀和表面损坏等对桥梁构成威胁，随之而来会造成桥梁的严重损坏。这些缺陷基本上产生于两个原因，或由于产品质量低劣，或由于不正确的施工。最近研究证实，连接点接缝腐蚀主要原因是由于施工过程中的工艺不正确造成。典型的问题是施工人员不按照生产厂家制定的程序施工，导致不能正确施工接缝。
BJ200接缝料作为整体解决方法解决了这个问题。除了严格按质量控制要求生产，PRISMO也进行施工，这种独创而有效的方法保证专业的、合格的人员来施工，消除接缝料失效的隐患。
材料优点 1、完全防水：可以防止水基盐进入伸缩缝造成对伸缩缝的损坏。 2、全方位高韧性：可以满足水平方向±25mm、垂直方向±3mm伸缩量要求，无需复杂的金属机械装置。 3、提供平稳行驶的路面: 汽车驶过无噪音。 4、施工快速：施工后很短时间内便可通车，天冷1小时，天热4-5小时后即可通车。 5、易维修：如果遭受突然损坏，可以很容易维修。 6、可以与相接路面一起修补：在进行路面修补或重铺施工之前，不需事先清除伸缩缝，它可以与周围路面的表面一起刨掉然后再一起铺设修补。 7、免维护：没有复杂的机械锚固结构，因此不存在因机械装置磨损而更换机械装置。 8、可以进行面层修饰：面层可修饰防滑层来增加安全性。 9、可半幅施工：在交通繁忙的路段，施工可每次在其中一条车道上进行，或在白天或在黑夜，这样可大大减少交通阻塞。
