1、GQF-RG型桥梁伸缩装置的采购与存放情况 按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在衡水桥兴工程橡胶有限公司组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的GQF-RG型桥梁伸缩装置材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
2、GQF-RG型桥梁伸缩装置装置端部防水处理 为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在GQF-RG型桥梁伸缩装置装置两端设置翘头，GQF-RG型桥梁伸缩装置装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。 影响GQF-RG型桥梁伸缩装置破损的主要原因 GQF-RG型桥梁伸缩装置装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。
伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有： 1、设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。 2、GQF-RG型桥梁伸缩装置装置自身问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。 3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。 4、施工不当 施工过程中，梁端GQF-RG型桥梁伸缩装置间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶GQF-RG型桥梁伸缩装置因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的GQF-RG型桥梁伸缩装置橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给GQF-RG型桥梁伸缩装置本身造成隐患；施工时伸缩装置安装
公路桥梁伸缩装置是公路桥梁的组成部分之一，为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。伸缩装置的设置应保证桥梁接缝处的变形自由、协调，车辆能够平稳、安全地通过，并适应接缝周围可能出现的少量的错位，不致因此而引起伸缩装置部件的受损或脱落。
RBKF80型伸缩缝的主要病害主要体现在:伸缩缝趋近闭合;缝内淤积泥沙;伸缩缝止水胶带破损;锚固区混凝土开裂、破损，锚固区与路面交接处脱开。止水带暴露在大自然中，受各种自然因素的影响，容易引起老化开裂，另外，伸缩缝凹槽堵塞的泥砂、石块等硬物，极容易将橡胶带刮破，使其破损，止水带破损会导致雨水下渗，腐蚀梁体、支座和下部构造，影响结构的耐久性和外观。建议加强施工及运营期间伸缩装置的维护和管养。
RBKF80型伸缩缝与防撞护栏结合部位混凝土后浇，相对薄弱，由于汽车荷载振动、冲击等作用混凝土常局部破损。设计应增加伸缩缝处护栏挡缝钢板，以利美观。 RBKF80型伸缩缝施工工艺与控制措施 施工工艺流程:切缝、开槽、安装、浇筑混凝土以及养护。i)}沱河大桥伸缩缝安装采用开槽法施工，即在沥青上面层摊铺完成之后，再开槽安装伸缩装置，以沥青混凝土上面层标高来控制伸缩缝的标高和平整度。
